發動機出現拉缸癥狀多樣，包括動力下降、發動機過熱、故障燈亮起、尾氣異常、怠速不穩及異響等。動力上，車輛加速困難，明顯感覺沒勁；溫度方面，水溫過高甚至沸騰；尾氣常冒藍煙；怠速時會有抖動、異響，甚至熄火。這些癥狀都是由于拉缸破壞了活塞、活塞環與氣缸壁間的密封性，影響了氣缸壓縮壓力，進而使發動機無法正常工作 。

具體而言，當發動機出現拉缸情況時，首先在聲音方面會有明顯變化。發動機工作期間會發出“鐺鐺”的異常響聲，這種聲音可不是正常運轉的聲音，它會隨著發動機負荷的增加而越發明顯，就像是有什么東西在內部不斷碰撞一樣。而且，當發動機溫度升高時，這個響聲會變得更加厲害，如同警報一般在提醒你發動機出現問題了。與此同時，曲軸箱內也不平靜，會傳來沙沙的氣聲，并且里面的廢氣量比平常要多很多。這是因為拉缸導致可燃混合氣下竄到曲軸箱，使得內部壓力增大，才出現這些異常現象。

在壓力方面，被拉缸的汽缸用氣缸壓力表測量會發現壓力明顯下降。這直接影響到發動機的動力輸出，導致車輛動力明顯不足。你會感覺到平常輕松就能加速的車子，現在變得十分遲鈍，無論怎么踩油門，速度都提升得很緩慢，就好像車子突然變得很沉重，沒有了以往的輕盈感，完全無法達到正常的加速效果。

尾氣排放也是拉缸的一個重要表現。汽車尾氣可能會出現冒藍煙或黑煙的情況，排氣管冒煙嚴重。冒藍煙是因為拉缸后潤滑油上竄至氣缸內參與燃燒，也就是我們常說的燒機油現象；而冒黑煙則可能是發動機燃燒不充分導致的。這不僅影響空氣質量，也說明發動機的工作狀態已經很不穩定。

水溫也是觀察發動機拉缸的一個關鍵指標。正常情況下，發動機水溫會保持在一個穩定的范圍內。但當拉缸發生時，水溫會出現異常升高的情況，發動一會兒水溫就顯示高溫甚至開鍋。這是因為拉缸會加劇發動機內部的摩擦，產生過多的熱量，而這些熱量無法及時有效地散發出去，就導致水溫不斷上升。

發動機的怠速表現也會出現問題。怠速時會有明顯的抖動現象，聲音很澀很悶，不再是正常怠速時那種平穩的運轉狀態。而且怠速可能需要較大的油量來支撐運轉，稍微不注意就可能出現缺缸斷火的情況，甚至直接熄火。如果發動機有輕微拉缸跡象，怠速時一般會有“嗒、嗒、嗒”的響聲，隨著溫度升高，響聲會變得更沉悶，還伴有抖動。

總之，發動機拉缸會從多個方面展現出癥狀，這些癥狀相互關聯，共同反映出發動機內部出現的問題。無論是動力、聲音、尾氣，還是水溫、怠速等方面的異常，都在提醒車主需要及時對發動機進行檢查和維修，以避免問題進一步惡化，保障車輛的正常運行和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）