方向助力泵發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣，有正常現(xiàn)象也有故障因素。正常情況下，限壓閥工作會(huì)發(fā)出這種聲音，無(wú)需處理。而故障方面，濾網(wǎng)堵塞會(huì)影響油液流通進(jìn)而產(chǎn)生聲響，需定期清洗；助力轉(zhuǎn)向油泵存在進(jìn)氣、高壓油管漏油、油壺問(wèn)題等，會(huì)導(dǎo)致異常；助力油不足，泵體工作受影響也會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。總之，要準(zhǔn)確判斷原因并及時(shí)處理，保障駕駛安全。

首先來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)濾網(wǎng)堵塞這一情況。汽車在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，帶有濾網(wǎng)的油壺可能會(huì)逐漸被雜質(zhì)、污垢等堵塞。一旦濾網(wǎng)堵塞，油液的正常流通就會(huì)受到阻礙。就如同一條原本暢通的河流，被大量雜物堵住了河道，水流無(wú)法順暢通過(guò)一樣。助力泵在工作時(shí)，需要順暢的油液供應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)其助力功能，當(dāng)濾網(wǎng)堵塞，油液供應(yīng)不暢，助力泵就會(huì)因?yàn)檫@種不暢而發(fā)出嗡嗡的聲響。所以，為了避免這種情況發(fā)生，我們需要定期對(duì)油壺濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，確保油液能夠毫無(wú)阻礙地流動(dòng)。

再看看助力轉(zhuǎn)向油泵出現(xiàn)問(wèn)題的情況。助力轉(zhuǎn)向油泵是方向助力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它就像人體的心臟一樣，為整個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力。如果它出現(xiàn)進(jìn)氣的情況，就好比人的身體進(jìn)了空氣，會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。進(jìn)氣會(huì)導(dǎo)致油液中混入空氣，使得油液的傳輸和壓力產(chǎn)生不穩(wěn)定，進(jìn)而使助力泵發(fā)出異常的嗡嗡聲。高壓油管漏油也是個(gè)麻煩事，這會(huì)導(dǎo)致助力系統(tǒng)的壓力不足，影響助力效果，同時(shí)助力泵為了維持正常工作，會(huì)加大運(yùn)轉(zhuǎn)力度，從而發(fā)出嗡嗡聲。另外，油壺出現(xiàn)問(wèn)題，例如油壺破裂、密封不嚴(yán)等，也會(huì)影響油液的正常供應(yīng)和儲(chǔ)存，導(dǎo)致助力泵工作異常發(fā)出聲響。一旦發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，我們需要及時(shí)對(duì)油泵、油管以及油壺進(jìn)行檢修或更換，確保助力系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。

助力油不足同樣是導(dǎo)致方向助力泵發(fā)出嗡嗡聲的常見(jiàn)原因。助力油在助力系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像機(jī)器的潤(rùn)滑劑，能夠使各個(gè)部件順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)助力油不足時(shí)，助力泵內(nèi)部的部件之間的摩擦就會(huì)增大，就像機(jī)器沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑油，各個(gè)零件之間干磨一樣。這種增大的摩擦?xí)?dǎo)致助力泵發(fā)出嗡嗡聲，而且助力油不足還會(huì)使轉(zhuǎn)向變得費(fèi)力，增加駕駛員的操作難度。此時(shí)，我們只需要檢查儲(chǔ)液罐中助力油的油位，如果低于最低刻度線，及時(shí)添加助力油至最高刻度線（MAX）即可。

除了上述這些常見(jiàn)原因，還有一些情況也可能導(dǎo)致方向助力泵發(fā)出嗡嗡聲。比如助力泵漏油油位低，這和助力油不足類似，會(huì)影響助力泵的正常工作；冷卻潤(rùn)滑不好導(dǎo)致內(nèi)部磨損，也會(huì)產(chǎn)生異常聲響；安裝不牢固，助力泵在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和震動(dòng)，同樣可能發(fā)出嗡嗡聲。

總之，方向助力泵發(fā)出嗡嗡聲的原因較為復(fù)雜。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，如果聽(tīng)到方向助力泵發(fā)出異常的嗡嗡聲，一定要重視起來(lái)，及時(shí)檢查并找出具體原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。因?yàn)榉较蛑ο到y(tǒng)對(duì)于車輛的行駛安全至關(guān)重要，只有確保其正常運(yùn)行，我們才能更加安心、順暢地駕駛汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）