發動機發出金屬摩擦的聲音，原因多樣。冷車啟動時，機油的粘稠度和潤滑度不足，氣門、頂筒等部件可能會因缺乏良好潤滑而發出這種聲音；液壓挺桿若出現機油壓力過低、自身磨損等狀況，導致空氣進入，啟動時也會有金屬摩擦聲；此外，節氣門搖臂磨損、發動機前蓋裝配不當、發動機內部零件磨損等，同樣可能引發此類聲音。

具體而言，在冷車啟動的情況下，除了上述提到的因素，還有一些情況會導致金屬摩擦聲出現。水溫和油溫較低時，機油的流動性較差，發電機、水泵或轉向助力泵的軸承可能會因為潤滑不良，從而在冷車啟動時發出金屬件摩擦聲。

液壓挺桿方面，它對發動機的平穩運行至關重要。當機油壓力過低，無法為挺桿提供足夠的動力，或者挺桿本身出現磨損，使得空氣有機會進入挺桿內部，那么在發動機啟動階段，就會產生金屬摩擦的聲音。

節氣門搖臂若是磨損過大，其正常的工作狀態被打破，再加上油泥積碳在節氣門處大量堆積，冷車啟動時，節氣門相關部件的運作就會受到影響，進而發出金屬聲。

發動機前蓋裝配不到位也是不可忽視的原因。在冷車時，發動機輸出功率增大，此時發動機的振動等情況較為明顯，如果前蓋裝配不達標，就無法很好地起到緩沖和降噪作用，發動機的噪音，包括金屬摩擦聲，就會明顯增大。

另外，發動機內部零件的狀況也與金屬摩擦聲密切相關。像活塞、連桿、曲軸這些關鍵部件，一旦它們磨損嚴重，部件之間的配合精度下降，相互摩擦時就會產生金屬摩擦聲。

除了機械部件，潤滑油的狀態同樣重要。潤滑油不足或者已經變質，那么在發動機運轉過程中，金屬部件之間就無法得到良好的潤滑和保護，摩擦加劇，自然會產生金屬摩擦聲。

還有發動機固定部件松動這一情況。例如螺絲松動，會導致發動機在運轉時的穩定性受到影響，部件之間的相對位置發生變化，進而產生金屬摩擦聲。

發動機發出金屬摩擦聲是多種潛在問題的外在表現。這些原因涵蓋了發動機的多個系統和部件，從冷車啟動時的潤滑情況，到關鍵部件的磨損程度，再到發動機的固定狀態等。當我們聽到發動機發出這種聲音時，切不可掉以輕心，應盡快將車輛送到專業維修站進行全面檢查和維修，以確保發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）