輪胎扎釘子是否穿透，因輪胎部位不同而有差異，胎冠約 16 毫米、胎側約 6 毫米、胎唇約 12 毫米會被穿透。輪胎各部位厚度不一，胎冠是最厚之處，所以需要較長釘子才會穿透，越野輪胎更厚所需釘子長度會增加；胎側最為薄弱，較短釘子就能扎透；胎唇厚度居中，12 毫米左右釘子可扎透，通過厚度能大致判斷是否穿透 。

胎冠作為輪胎與地面直接接觸的部位，承受著車輛行駛時的各種壓力和摩擦力，故而它的厚度設計相對較大。在一般情況下，當釘子扎入胎冠達到大約16毫米時，才會突破其堅固的結構，對輪胎內部造成實質性的破壞。尤其是越野輪胎，考慮到其經常面臨復雜惡劣的路況，胎冠會更厚，相應地，穿透它所需的釘子深度也會進一步增加。這就好比給輪胎穿上了一層更厚實的鎧甲，以應對極端環境。

胎側則是輪胎相對脆弱的區域，大約6毫米的釘子就足以將其穿透。這是因為胎側主要起到支撐輪胎和緩沖震動的作用，它的結構相對較薄且更為柔軟。一旦被釘子扎入這個深度，就可能會損傷到內部的簾子線等關鍵結構，進而影響輪胎的整體性能和安全性。在日常行駛中，我們要格外注意保護胎側，避免其與尖銳物體發生碰撞。

胎唇部分，厚度處于胎冠和胎側之間，大約12毫米的釘子便能夠扎透。胎唇對于輪胎與輪輞的緊密連接起著重要作用，一旦被穿透，可能會導致輪胎漏氣，影響輪胎的正常使用。

了解輪胎不同部位被釘子穿透的大致深度，對于我們在遇到此類情況時進行初步判斷至關重要。在路上發現輪胎扎釘時，我們可以根據釘子的大小和扎入深度，結合上述標準，初步評估輪胎的受損狀況。若氣壓穩定且釘子未引起車輛嚴重跑偏，可在確保安全的條件下緩慢行駛至維修點；若輪胎已明顯干癟，切勿自行拔釘，應立即聯系專業人員，比如4S店，尋求專業援助，進行更換備胎或現場補胎等操作。

總之，輪胎各部位因功能和結構不同，對于釘子穿透的承受深度也不一樣。了解這些知識，不僅有助于我們在面對輪胎扎釘情況時做出正確的反應，保障行車安全，還能讓我們更加關注輪胎的日常保養和維護，延長輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）