夜間駕車想要保證安全，需從多方面著手。夜間光線差、視線受阻，首先要正確使用燈光，會車時及時切換遠近光燈，遇到對方開遠光也別沖動對射。同時，依據視野控制車速，特殊路段更要低速。另外，杜絕疲勞駕駛，感到困倦就到安全地帶休息。岔路口要格外留神，遵循“走灰不走黑”原則判斷路況。如此這般，方能讓夜間行車更安全。

正確使用燈光是夜間駕車安全的重要保障。汽車的燈光就如同我們在黑暗中的眼睛，指引著前行的道路。在夜間行車時，要根據不同的路況和行駛場景合理使用燈光。比如在沒有路燈的道路上行駛，應開啟遠光燈，這樣可以獲得更廣闊的視野，看清前方較遠的路況；但當與對向車輛會車時，一定要及時切換為近光燈，避免強光直射對方駕駛員的眼睛，造成對方視覺盲區，引發危險。若遇到對方開遠光的情況，不要以開遠光對射這種不理智的行為回應，這不僅無法解決問題，還可能讓雙方都陷入危險境地。此時，我們可以用閃燈的方式提醒對方，同時自己可靠邊減速停車，待對方通過后再繼續行駛。如果后方車輛開遠光影響到自己的視線，我們可以輕踩剎車，通過剎車燈亮起的方式提醒后車注意。

車速的控制也是夜間駕車安全的關鍵因素。夜間的視野范圍相較于白天大大縮小，我們很難像白天那樣清晰地觀察到道路兩側以及遠處的情況。所以，車速一定要根據視野的范圍來合理調整。在普通的夜間道路上，應適當降低車速，保持在一個能夠讓自己有足夠時間應對突發情況的速度區間。而在一些特殊路段，如彎道、坡道、橋梁、隧道等，或者遇到惡劣天氣，如暴雨、大霧、冰雪等情況時，更要低速行駛，甚至在必要時停車等待，確保安全后再繼續前行。因為在這些情況下，道路狀況更加復雜，危險系數更高，只有降低車速，才能給自己留出足夠的反應時間。

疲勞駕駛是夜間駕車的“隱形殺手”，一定要堅決杜絕。夜間本來就容易讓人產生困倦感，長時間駕駛會使身體和精神都處于極度疲勞的狀態，反應能力、判斷能力和操作能力都會大幅下降，一旦遇到緊急情況，很難做出及時、正確的反應。所以，當我們在駕車過程中感到困倦時，哪怕距離目的地已經很近，也不要抱有僥幸心理，一定要及時將車開到服務區、停車帶等安全地帶休息，讓自己的身體和精神得到充分的恢復后再繼續行駛。

岔路口在夜間往往隱藏著更多的危險，需要我們格外留神。在接近岔路口時，要提前降低車速，集中注意力觀察。我們可以根據側向車輛的燈光來預測對方的行駛情況，如果側向車輛燈光較強且逐漸靠近，說明該車速度較快，我們要做好避讓準備；如果燈光較弱且相對穩定，說明車輛速度較慢或者處于靜止狀態。同時，遵循“走灰不走黑”的原則來判斷路況也很重要。在燈光的照射下，路面呈現灰色是正常的，如果出現白色，可能表示路面有積水或者存在障礙物，需要避開；若是黑色區域，則可能存在大坑等危險，此時最好停車觀察，確認安全后再通過。

總之，夜間駕車面臨著諸多挑戰，但只要我們從燈光使用、車速控制、避免疲勞駕駛以及留意特殊路段等方面做好充分的準備，時刻保持警惕，謹慎駕駛，就能有效降低夜間駕車的風險，確保自己和他人的行車安全，讓每一次夜間出行都能平安到達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）