識(shí)別輪胎是否失圓，可以從行駛感受和專業(yè)檢測(cè)兩方面入手。行駛中，若你明顯感到方向跑偏，車身和方向盤出現(xiàn)不同程度抖動(dòng)，且車速越快越明顯，那輪胎很可能失圓。另外，可到做動(dòng)平衡處，用千斤頂架空車輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，目測(cè)輪轂有無(wú)晃動(dòng)，變形不嚴(yán)重的需安裝到動(dòng)平衡機(jī)上，用百分表測(cè)量。多留意這些方面，便能及時(shí)察覺輪胎失圓問題。

在行駛感受方面，除了上述提到的方向跑偏和抖動(dòng)現(xiàn)象外，不同車軸上的輪胎失圓，帶來(lái)的感受也存在差異。如果是前輪失圓，轉(zhuǎn)向的靈敏度會(huì)受到顯著影響，你在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)感覺與平時(shí)不同，那種順暢感消失，取而代之的是一種生澀和不穩(wěn)定。同時(shí)，方向盤和座椅都會(huì)明顯震動(dòng)，仿佛在提醒你輪胎出現(xiàn)了問題。而后輪失圓時(shí)，車輛的行駛穩(wěn)定性會(huì)大打折扣，你會(huì)感覺車輛在行駛過程中有一種“發(fā)飄”的感覺，車尾似乎不受控制，左右擺動(dòng)。

而且，若輪胎失圓是由于輪轂變形導(dǎo)致的，還會(huì)出現(xiàn)一些其他的“癥狀”。比如輪胎的氣密性會(huì)受到影響，出現(xiàn)漏氣、虧氣的情況。你可能會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)胎壓莫名降低，需要頻繁地給輪胎充氣。這時(shí)候，就要警惕輪胎是否因?yàn)檩嗇炞冃味A了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)專業(yè)檢測(cè)方面。在做動(dòng)平衡的地方，用千斤頂將車輪架空，然后快速轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，通過肉眼來(lái)觀察輪轂是否有晃動(dòng)。如果輪轂晃動(dòng)明顯，那么輪胎很可能已經(jīng)失圓。但有些情況下，輪胎變形并不嚴(yán)重，通過這種簡(jiǎn)單的目測(cè)方式很難發(fā)現(xiàn)問題，這時(shí)候就需要借助更專業(yè)的工具了。將車輪安裝到動(dòng)平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)，再使用百分表進(jìn)行測(cè)量，這樣就能精準(zhǔn)地檢測(cè)出輪胎是否失圓以及失圓的程度。

此外，還有一些間接的觀察方法也能幫助我們識(shí)別輪胎失圓。仔細(xì)觀察輪胎的花紋，如果花紋出現(xiàn)不均勻磨損的情況，有可能是輪胎失圓導(dǎo)致的。因?yàn)檩喬ナA后，與地面的接觸情況發(fā)生改變，各個(gè)部位的磨損程度就會(huì)不同。同時(shí)，檢查輪胎上的平衡塊是否有掉落。平衡塊對(duì)于保持輪胎的平衡至關(guān)重要，如果平衡塊掉落，輪胎的平衡狀態(tài)被打破，也可能引發(fā)類似失圓的現(xiàn)象。另外，看看輪胎表面有無(wú)凸起或凹陷，這也是輪胎失圓的一個(gè)外在表現(xiàn)。

總之，識(shí)別輪胎是否失圓需要我們綜合多方面因素進(jìn)行判斷。行駛中的異常感受能給我們提供初步的線索，而專業(yè)的檢測(cè)手段則能讓我們更加準(zhǔn)確地了解輪胎的狀況。日常駕駛中，多留意輪胎的各種表現(xiàn)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）