汽車發動機燒機油，需盡快前往專業維修店檢查維修。燒機油是指機油異常進入燃燒室被燃燒，會引發發動機冒藍煙、增加機油消耗等狀況，嚴重時還可能損壞發動機。其成因多樣，諸如活塞環、氣門導管、缸體磨損，渦輪增壓器泄漏等。所以一旦察覺燒機油，就要借助專業檢測找出原因，針對性維修，這樣才能保障發動機正常運行 。

具體而言，維修人員通常會采取多種措施來解決發動機燒機油的問題。首先可能會檢查氣門油封，氣門油封老化或損壞會導致機油順著氣門桿流入燃燒室，此時就需要及時更換氣門油封，以確保氣門的密封性，阻止機油的非正常流入 。

活塞環也是重點檢查對象。活塞環長期使用會出現磨損，導致其密封性能下降，機油容易進入燃燒室。遇到這種情況，一般會更換活塞環，并定期清理活塞環表面的積碳，恢復活塞環的正常工作狀態，增強其對機油的密封能力 。

合適的機油對于解決燒機油問題也至關重要。要選擇黏度合適的機油，黏度恰當的機油能夠增加活塞與缸壁之間的密封性，減少機油竄入燃燒室的可能性。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，對機油的品質要求更高，建議選擇高質量、揮發率低的全合成機油，這樣可以在一定程度上緩解燒機油現象 。

定期更換機油濾清器也不容忽視。機油濾清器能夠過濾機油中的雜質，如果不定期更換，濾清器堵塞后會影響機油的正常流動，進而可能加重燒機油的情況。所以要定期更換正品機油濾清器，保障機油的清潔和正常循環 。

另外，積碳問題也可能與燒機油相關。積碳過多會影響發動機的正常工作，導致燃燒不充分等問題，甚至有可能加劇機油的消耗。因此，需要定期用清潔劑清洗汽車噴嘴、清洗節氣門積碳，保持發動機內部的清潔，避免因積碳引發的一系列問題 。

除了上述維修和保養措施，養成良好的駕駛習慣同樣關鍵。特別是新車在磨合期，時速不要超過90公里，發動機轉速不超過最高轉速的四分之三。避免急加速、急剎車以及長時間超高速行駛等不良駕駛行為，這些行為都會對發動機造成較大的負擔，增加燒機油的風險 。

總之，發動機燒機油雖然是個讓人頭疼的問題，但只要及時發現并采取正確的解決方法，從維修、保養以及駕駛習慣等多方面入手，就能夠有效解決燒機油問題，延長發動機的使用壽命，讓愛車保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）