鉑金火花塞與依鉑金火花塞在材質、使用壽命、性能、熔點、硬度和成本等方面均有不同。從材質上看，依鉑金中心電極為銥金，側電極為鉑金，鉑金火花塞則全為鉑金；使用壽命上，前者可達8 - 10萬公里，后者為5 - 8萬公里。性能方面，依鉑金火花塞在節油和提升動力上更出色。此外，依鉑金火花塞熔點和硬度更高，成本也更高。

從熔點角度來說，銥金火花塞的熔點高達2454度，而鉑金火花塞熔點為1773.5度。在發動機運行過程中，會產生高溫環境，銥鉑金火花塞憑借更高的熔點，在高溫下能夠保持更穩定的狀態，這為其帶來更可靠的點火性能，能確保發動機在各種工況下都能穩定運轉。而鉑金火花塞由于熔點相對較低，在高溫環境下可能會面臨一些挑戰，穩定性稍遜一籌。

談及硬度，銥金火花塞硬度為7，鉑金火花塞硬度在4到4.5之間。銥鉑金火花塞較高的硬度，賦予了它更好的耐用性。在長期使用過程中，能更好地抵抗磨損，維持自身的性能。同時，硬度高也使得銥鉑金火花塞的點火性能更出色，點火速度更快。當發動機需要快速點火以實現高效動力輸出時，銥鉑金火花塞能夠迅速響應，讓發動機的加速性能更為流暢，這也是為何使用銥鉑金火花塞的發動機加速性能優于使用鉑金火花塞的車輛。

成本方面，銥鉑金火花塞的制造成本較高，這直接導致其在市場上的價格也相對較貴。畢竟銥金這種稀有金屬的獲取和加工都具有一定難度，再加上其復雜的制造工藝，使得成本居高不下。而鉑金火花塞雖然也屬于貴金屬火花塞，但相比銥鉑金火花塞，由于其材質和制造工藝等因素，成本相對較低，在價格上也就更具親和力，對于一些對價格較為敏感的消費者來說，鉑金火花塞具有不錯的性價比。

綜上所述，鉑金火花塞和銥鉑金火花塞各有特點。銥鉑金火花塞在材質、性能、熔點和硬度等方面具有優勢，能為車輛帶來更好的使用體驗，但價格相對較高；鉑金火花塞雖然在某些性能上稍遜一籌，但憑借合理的價格和不錯的性能表現，也有其獨特的市場定位。消費者在選擇時，應根據自己車輛發動機的具體要求以及個人的預算等因素，綜合考量后做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）