車啟動時發出吱吱聲，原因可能多種多樣。正常情況下，汽車長時間停放后機油流回油底殼，氣門室缺油，啟動時會有短暫吱吱聲，機油泵送油后聲音消失；也可能是發動機皮帶出現問題，比如松動、老化或過臟；此外，正時皮帶異常、發電機等部件軸承磨損、機座螺栓松動等都可能導致啟動吱吱響。啟動時的這些聲音，是車輛在向我們傳達不同的狀況。

先來說說發動機皮帶的情況。發動機皮帶在汽車的運轉系統中扮演著重要角色，它負責帶動多個部件協同工作。當皮帶出現松動時，運轉過程中就容易產生打滑現象，這種打滑會引發吱吱的聲響。而且，皮帶長期使用后，會逐漸老化，其柔韌性和摩擦力都會發生變化，這也可能導致在啟動時發出讓人揪心的吱吱聲。另外，如果皮帶表面過臟，存在灰塵、油污等雜質，同樣會影響其正常運轉，進而產生異響。判斷是否為皮帶問題，在發動機冷卻時，我們可以用手指夾住傳動帶扭轉，若扭轉角度一般在90度以上，那就很可能是皮帶過于松弛了，需要進行調整 。倘若皮帶過臟，我們可以嘗試用水清潔或者使用專門的潤滑劑進行潤滑，看能否消除異響。要是皮帶已經老化，那可能就需要更換新的皮帶了。

正時皮帶出現異常也是導致啟動吱吱響的一個原因。正時皮帶對于發動機的正常運轉至關重要，它精確控制著發動機各部件的運動時機。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，正時皮帶會逐漸老化。并且，高溫環境等因素也可能對其產生影響，導致張緊輪出現問題，縮短正時皮帶的使用周期。一旦正時皮帶出現老化、松弛等情況，在啟動車輛時，就可能會發出異常的吱吱聲。如果在行駛過程中還聞到發動機傳來強烈的糊味，那很可能是正時皮帶已經嚴重老化，此時必須立即進行處理，否則可能會引發更嚴重的發動機故障。

發電機、助力泵或者空調壓縮機的軸承磨損，同樣可能是啟動吱吱聲的“幕后黑手”。這些部件在車輛運行過程中起著重要作用，而它們的軸承經過長時間的使用，會逐漸出現磨損。當軸承磨損到一定程度時，在啟動車輛時，由于部件運轉的不順暢，就會產生吱吱的響聲。此外，這些部件上的螺絲如果出現松動，也可能導致部件在運轉時產生異常振動，進而發出異響。對于這種情況，由于涉及到多個部件的檢查和維修，相對較為復雜，一般建議找專業的修理工進行詳細的排查和維修。

機座螺栓松動也不容忽視。機座螺栓負責固定發動機，如果這些螺栓出現松動，發動機在啟動和運轉過程中就會產生較大的抖動，這種抖動就可能引發吱吱的響聲。而且，機座螺栓松動不僅會產生異響，還可能影響發動機的正常工作狀態，甚至對車輛的安全性造成潛在威脅。所以，一旦懷疑是機座螺栓松動導致的異響，應及時檢查并擰緊螺栓。

汽車啟動時發出的吱吱聲，背后可能隱藏著多種原因。無論是正常的機油回流現象，還是發動機皮帶、正時皮帶、部件軸承、機座螺栓等方面的問題，都需要我們認真對待。及時發現問題并采取正確的處理措施，不僅能讓車輛恢復正常的運行狀態，還能延長車輛的使用壽命，保障我們的行車安全。在面對這些問題時，若自己不確定如何處理，最好尋求專業修理人員的幫助，讓車輛得到妥善的檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）