東風本田CRV機油增多可通過多種方法解決，如進行FI-ECU軟件升級、更換空調控制單元、噴油嘴，采用吸或放的方式減少機油量，還有召回措施包括修正機油尺刻度線、修訂用戶手冊，CVT車型進行TCU軟件升級，CVU車型更換散熱器下水管總成等。這些解決辦法從軟件升級到硬件更換，多維度著手，致力于消除機油增多問題，保障車輛的正常運行與使用安全 。

進行 FI-ECU 軟件升級，能夠優化車輛的燃油噴射控制邏輯，使得燃油的噴射量和噴射時機更加精準，從而減少因燃油噴射不合理而導致的汽油混入機油的情況。這一升級就像是為車輛的“大腦”進行一次智慧升級，讓它能夠更聰明地調配燃油，避免多余燃油進入機油，從源頭上對機油增多問題進行有效管控。

更換空調控制單元也有其重要意義。空調系統在車輛運行中并非孤立存在，它與發動機等多個系統有著千絲萬縷的聯系。有時，空調控制單元出現異常，可能會影響發動機的工作狀態，間接導致機油增多。通過更換空調控制單元，能夠讓整個系統的協同工作更加順暢，就如同給機器的齒輪重新上了潤滑油，使其運轉得更加協調，減少因系統紊亂而引發的機油增多隱患。

噴油嘴的狀況對機油是否增多影響顯著。當噴油嘴密封性不佳時，汽油就會偷偷漏進機油里，導致機油增多。此時，更換噴油嘴是直接且有效的解決辦法。在 4S 店更換一套四個噴油嘴約 2000 元，維修廠更換約 1400 元，車主可以根據自身情況選擇合適的更換地點。新的噴油嘴能夠保證汽油精準噴射，讓燃油充分參與燃燒，不會再出現“跑錯地方”混入機油的情況。

若機油已經增多，用塑料管吸機油或拖起車拆掉護板擰開放油螺絲放機油，是較為直接的物理解決方式。這就像是給車輛做一次“排毒”，將多余的機油排出，讓機油量恢復到正常水平。不過，這種方式只是一種臨時的應急處理，不能從根本上解決機油增多的問題。

東風本田召回 CR-V 的舉措體現了品牌對問題的重視。修正機油尺刻度線，增加確認機油增量的刻線，讓車主能夠更加準確地判斷機油是否增多，就如同給車主提供了一個清晰的“指示牌”，方便他們隨時掌握車輛機油狀況。修訂用戶手冊，也讓車主在日常使用和保養車輛時有了更明確的指導，了解如何預防和應對機油增多問題。

CVT 車型進行 TCU 軟件升級，就像是為變速箱的“指揮官”進行一次能力提升，使其對變速箱的控制更加精準，改善動力傳輸效率，減少因變速箱工作異常導致的機油溫度變化等可能引發機油增多的因素。而 CVU 車型更換散熱器下水管總成，能夠優化冷卻液的循環路徑和效率，更好地控制發動機的溫度，保障發動機在適宜的溫度環境下工作，避免因溫度異常導致機油性能變化而引發的機油增多問題 。

總之，這些解決東風本田 CRV 機油增多的方法，從不同的角度和層面出發，或通過軟件升級優化控制邏輯，或通過硬件更換改善部件性能，或通過召回調整車輛標識與用戶指導，全方位地為解決機油增多問題提供了有力的支持，讓車主能夠更加安心地使用車輛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）