雙橋車鋼板磨到輪胎，主要是因為龍門架磨損變薄、后橋移位、輪胎缺氣，以及鋼板中心螺絲損壞或騎馬盤螺絲松動等。龍門架磨損變薄會使鋼板與輪胎間隙變小；后橋移位改變了輪胎和鋼板的相對位置；輪胎缺氣會讓輪胎在寬度方向擴大進而磨到鋼板；而鋼板中心螺絲或騎馬盤螺絲的問題，則可能導致部件位置變動引發摩擦。這些因素都需重視 。

首先，龍門架磨損變薄是一個常見原因。在雙橋車長期的行駛過程中，龍門架會不斷受到各種力的作用，時間一長就容易出現磨損。隨著磨損程度的加深，龍門架逐漸變薄，原本合適的鋼板與輪胎之間的間隙也就跟著變小了。這就好比兩個原本保持安全距離的物體，因為一方的“靠近”，使得它們之間的距離變得危險，最終導致鋼板有可能會磨到輪胎。遇到這種情況，可以在鋼板座內側豎直焊接薄彈簧片進行阻擋，要是空隙比較大，那就需要焊接左右龍門框架來縮小間隙，以此保證兩者之間有合適的距離。

而后橋移位同樣不容忽視。車輛在復雜的路況下行駛，頻繁的顛簸、急剎車等情況，都有可能讓后橋的位置發生改變。后橋一旦移位，輪胎和鋼板原本正常的相對位置就被打破了，兩者之間的角度和距離出現偏差，從而導致鋼板與輪胎之間產生不正常的摩擦。車主可以用卷尺仔細測量前橋到后橋的兩邊和交叉距離，同時認真檢查調整騎馬卡、螺絲是否松動以及鋼板吊耳膠套的狀況，通過這些細致的檢查和調整，讓后橋恢復到正常位置，消除隱患。

輪胎缺氣也是導致鋼板磨到輪胎的一個重要因素。當輪胎處于缺氣狀態時，輪胎的形態會發生變化，在寬度方向上會有所擴大。這種變化看似不大，但足以使輪胎與鋼板螺絲之間的距離拉近，最終使得輪胎磨到鋼板螺絲。所以，司機朋友們一定要養成經常檢查輪胎氣壓的好習慣，一旦發現輪胎氣壓異常，就要馬上進行處理，確保輪胎時刻處于正常的工作狀態。

最后，鋼板中心螺絲損壞或騎馬盤螺絲松動也可能引發這一問題。這些螺絲對于固定相關部件起著至關重要的作用，如果鋼板中心螺絲損壞，或者騎馬盤螺絲松動，就會導致相關部件的位置發生變動。部件位置一旦不穩定，在車輛行駛過程中，鋼板與輪胎之間就很容易產生不必要的摩擦。只要及時對損壞的螺絲進行修理、將松動的螺絲擰緊，就能解決這一問題。

總之，雙橋車鋼板磨到輪胎是多種因素共同作用的結果。車主朋友們在日常使用中要多留意車輛的狀況，定期進行檢查和維護，針對不同的原因采取相應的措施，這樣才能確保車輛的安全行駛，減少此類問題的發生，讓愛車始終保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）