踩剎車打方向盤有聲音，原因較為多樣復雜。一方面可能是剎車系統的問題，比如剎車盤和剎車片型號不對、安裝錯誤，或者剎車片磨損到極限等；另一方面，轉向系統、懸掛系統等出現狀況也會引發異響，像轉向橫拉桿球頭老化、減震器承壓軸承損壞等。此外，輪胎與地面摩擦、氣囊游絲干涉等也可能帶來此類現象。總之，需細致排查才能確定具體成因。

先來說說剎車系統可能導致異響的情況。剎車盤和剎車片型號不匹配或安裝有誤，這就如同給腳穿了一雙不合適的鞋子，在運轉過程中必然會產生異常。當剎車片磨損到極限時，它與剎車盤的正常摩擦狀態被打破，兩者間的半摩擦狀態會發出讓人不安的聲響。而且，剎車盤平面若出現松弛，在汽車高速剎車時，剎車踏板的跳動會通過轉向系統傳遞到方向盤上，使得方向盤出現搖擺并伴有聲音。另外，剎車盤或制動盤表面有污垢、雜物或者受熱變形不平整，在制動過程中就會引起抖動進而產生異響。

轉向系統方面，轉向橫拉桿球頭老化是一個常見的問題。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，球頭的橡膠密封件和內部的連接部件會逐漸磨損，間隙增大，在踩剎車打方向盤時，由于受力的變化，就會產生異常響聲。還有轉向柱防塵罩潤滑不足，這就好比機器運轉缺少了潤滑油，部件之間的摩擦增大，自然會出現聲音。而氣囊游絲干涉也不容小覷，其固定盤可能因疲勞或事故開裂，轉向時氣囊游絲與開裂固定盤摩擦，就會傳來異響。

懸掛系統出現故障同樣會引發這種現象。減震器承壓軸承損壞后，車輛在制動和轉向的過程中，懸掛系統的正常運作受到影響，無法有效地緩沖和支撐車身，進而產生異常聲音。此外，前懸掛球頭異響也時有發生，車輛在低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位會發出不間斷的異響，路面質量越差、車速越高，響聲越明顯，停車后用力左右晃動車輛前部也會出現異響。

除了上述主要系統的問題，還有一些細節方面也可能導致異響。比如方向盤與組合開關上面的塑料罩之間的摩擦，以及方向盤里螺栓過緊或過松，在轉向時都可能產生聲音。另外，當方向盤被打死時，增壓泵壓力達到最高，這也可能產生聲響。

總之，踩剎車打方向盤有聲音是多種因素綜合作用的結果。涉及剎車、轉向、懸掛等多個關鍵系統以及一些細節部位。當遇到這種情況時，車主切不可掉以輕心，應及時前往專業維修店進行全面檢查，準確找出問題所在并加以解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）