汽車清漆會(huì)脫皮，主要是由于油漆噴涂時(shí)清漆和固化劑的配比不當(dāng)，致使清漆難以良好附著于車漆表面。配比不當(dāng)就如同建房時(shí)水泥與砂石比例失調(diào)，讓清漆這層“保護(hù)衣”根基不穩(wěn)。此外，底層表面處理不佳、鋼或鋁表面處理劑選擇有誤、油漆質(zhì)量欠佳、噴涂技術(shù)不過關(guān)、環(huán)境因素、清漆過厚、清漆老化，以及碰撞、腐蝕等，也都可能成為清漆脫皮的“導(dǎo)火索” 。

底層表面處理不好，就像是準(zhǔn)備作畫的畫布不夠平整光滑，清漆難以緊密貼合，后續(xù)在各種因素影響下，就容易出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象。而鋼或鋁表面處理劑選錯(cuò)，好比選錯(cuò)了“膠水”，無法讓清漆與車身材質(zhì)牢牢黏在一起，久而久之，清漆便會(huì)脫落。

油漆質(zhì)量不佳也是重要原因之一。劣質(zhì)油漆就如同偷工減料的建筑材料，本身性能不過關(guān)，無法為清漆提供堅(jiān)實(shí)的底層支撐，在日常使用中，清漆就容易出現(xiàn)起皮剝落的狀況。

噴涂技術(shù)不過關(guān)，這對(duì)清漆的附著效果影響巨大。噴涂過程中，如果噴槍距離、角度控制不好，或是噴涂速度不均勻，都會(huì)導(dǎo)致清漆分布不均，有的地方過厚，有的地方過薄，從而影響清漆與車漆的結(jié)合力，使得清漆容易脫落。

環(huán)境因素同樣不可小覷。高溫、高濕、強(qiáng)紫外線等惡劣環(huán)境條件，就像一雙無形的“黑手”，加速清漆的老化和損壞。長時(shí)間處于這樣的環(huán)境中，清漆的性能逐漸下降，最終出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象。

清漆過厚，就像是給車身穿上了一件過于厚重且不合適的衣服，不僅增加了清漆自身的負(fù)擔(dān)，還容易在干燥過程中產(chǎn)生應(yīng)力，導(dǎo)致清漆層之間或清漆與車漆之間的附著力下降，進(jìn)而引發(fā)脫皮。

清漆老化也是常見的導(dǎo)致脫皮的原因。隨著時(shí)間的推移，清漆就像人的身體機(jī)能逐漸衰退一樣，自身的性能會(huì)慢慢降低，在風(fēng)吹日曬、日常磨損等多種因素作用下，自然就容易出現(xiàn)脫皮的情況。

至于碰撞、腐蝕等其他因素，碰撞會(huì)直接破壞清漆的結(jié)構(gòu)，使其局部脫落；而腐蝕則如同“慢性毒藥”，慢慢侵蝕清漆，削弱清漆與車漆之間的連接，最終導(dǎo)致清漆脫落。

總之，汽車清漆脫皮是多種因素綜合作用的結(jié)果。從噴涂環(huán)節(jié)的各個(gè)細(xì)節(jié)，到日常使用中的環(huán)境影響和意外狀況，都可能對(duì)清漆的穩(wěn)定性造成影響。車主們只有了解這些原因，才能更好地預(yù)防和處理清漆脫皮問題，讓愛車的“保護(hù)衣”始終完好無損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）