火花塞阻值因車型、品牌和類型而不同。現在汽車常用電阻型火花塞，絕緣電阻值一般在3 - 15kΩ 。按ISO標準，電阻在1 - 20K歐姆之間，通常在1 - 12K歐姆之間。1 - 3K歐姆是小電阻火花塞，3 - 12K歐姆是一般電阻火花塞。

標致206火花塞電阻值大約5000歐姆 ，七代半雅閣4火花塞電阻值為3 - 15kΩ。標準點火線圈測量方法中，用1兆歐姆電阻代替火花塞，可認為火花塞等效電阻約1MΩ ，不過實際因材料和設計會有差異。

測量時，把萬用表撥到R×1kΩ擋，表筆分別連中心電極和高壓線插頭。阻值無窮大，說明火花塞斷路要更換；阻值過小，不能抑制無線電干擾信號，也需更換。用萬用表1k檔，紅黑表筆分別測火花塞高壓線插線位置和火花塞螺絲，一般5 - 7k為正常，各廠家數據有別。有時要用2500V搖表測量，將搖表兩根線分別夾到中間電極與螺紋處，放干燥地面勻速搖到每分鐘120轉后讀數。

火花塞里的電阻作用大，能防止長時間放電形成短路電流燒毀高壓包，起到限流保護電源和火花塞的作用；還能減弱電火花對電極的燒蝕，延長火花塞使用壽命。比如摩托車火花塞帽中的電阻一般5kΩ左右就能起上述作用，同時火花塞帽外殼絕緣得良好。

不同火花塞電阻值不同。實際使用中，對火花塞電阻值有疑問或發現異常，最好咨詢專業汽車維修人員，確保車輛正常運行。了解并選對火花塞阻值，對優化汽車性能很關鍵。

另外，一般火花塞電阻正常范圍在5,000至15,000歐姆之間，過高或過低都會影響汽車性能和燃油效率。電阻過高點火能力下降，發動機啟動困難甚至無法啟動；電阻過低火花塞過熱，甚至引發嚴重損壞。要定期檢查火花塞電阻值，及時更換過期火花塞，并根據汽車使用情況和廠家建議，選適合的火花塞型號和品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）