上汽大通T60皮卡汽油版沒有正時皮帶，采用的是正時鏈條；柴油版有正時皮帶。

正時鏈條由金屬制成，堅固耐用，一般終身免維護或使用很長里程后才需檢查更換，有漲緊輪自動調節，無需人工調松緊，性能和可靠性好，在高負荷、高轉速等極端情況也不易出故障。

而柴油版的上汽大通T60采用的正時皮帶，通常由橡膠和纖維材料制成，成本相對較低，傳動阻力小，噪音也小。不過它屬于易耗品，壽命較短，一般車輛行駛6萬到10萬公里左右需更換，上汽大通T60柴油版正時皮帶服務期限廠家規定是10萬公里，具體以車輛保養手冊為準，通常8萬公里時可考慮更換 。

若不及時更換，出現磨損或斷裂，會導致發動機無法正常工作，甚至造成嚴重損壞。更換正時皮帶前要讓車冷卻以防燙傷。

更換時先查看車輛保養手冊了解具體要求，準備好工具，用千斤頂升起汽車，拆下發動機底板，看到發電機皮帶后拆下外露的舊皮帶，換上新皮帶。安裝時要對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，從張緊輪對立側向上直捋掛在凸輪軸輪上，再將皮帶折入張緊輪側邊撐緊張緊輪。

正時皮帶的附件如張緊輪、水泵等也可能出現磨損老化，如有應一起更換。更換時要注意皮帶安裝方向和位置準確無誤，沒正時工具可自己做記號，但要仔細準確。安裝要用專用工具，凸輪軸左側和右側有穩定機構旋轉到凸輪軸位置固定，曲軸定位點在起重機后方需拆掉啟動機再固定曲軸定位銷，導輪固定螺絲是反絲拆解要注意，曲軸位置上面定位銷的豁口要對到3點位置上面的單獨孔位，皮帶上的記號也要對準。

在4S店更換正時皮帶及工時費幾百元到上千元不等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）