速騰1.6的油氣分離器相當不錯。

油氣分離器在發動機工作時扮演著關鍵角色，它能夠把機油蒸汽分離出來，讓其返回曲軸箱，而分離出的汽油蒸汽則會進入進氣歧管參與燃燒。在發動機運行過程中，曲軸箱里的機油會產生蒸汽，活塞運動也會產生氣壓，這就需要通過曲軸箱強制通風設計來平衡壓力，而油氣分離器在其中起到了不可或缺的作用。

全新一代速騰1.6l發動機配備的是主動式油氣分離器，這可是一大亮點。它首次應用在汽油車上，有著諸多好處。一方面，能夠降低機油消耗，讓車輛的保養成本有所下降；另一方面，還能提升整體排放水平，更加環保，符合當下對車輛排放的嚴格要求。

而且速騰1.6油氣分離器所在的發動機還有其他先進技術加持。像中置式可變氣門正時機構、電子調節水泵等技術，讓發動機在動力輸出和節能省油方面的表現都十分出色。發動機最大功率可達118KW，峰值扭矩為250N·m，最大扭矩轉速區間擴大，動力性能提升。匹配7速雙離合變速器后，WLTC工況百公里綜合油耗降低，還能滿足國六b RDE排放。

在更換油氣分離器時，雖然作業空間狹小，需要拆掉進氣歧管總成等部件來騰出空間，但新的油氣分離器輕巧且價格不貴。其保護蓋內部有加強筋，材質一般為PP聚丙烯國產，質量也較為可靠。

另外，速騰1.6發動機還配備了米勒循環、APS(等離子)涂層缸體、可變截面廢氣渦輪增壓等技術。米勒循環可提高熱效率、提升燃油經濟性，降低泵氣損失從而降低油耗，還能減少爆震和氮氧化物的排放。

諸多先進技術相互配合，使得速騰1.6油氣分離器所在的發動機系統表現優秀，讓用戶在使用過程中能收獲良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）