上汽大通v80國五正時皮帶是發動機配氣系統的重要部分。它是橡膠部件，起著連接曲軸和凸輪軸的關鍵作用，通過與曲軸連接并配合特定傳動比，保證進、排氣時間準確，讓發動機正常運轉 。

使用皮帶傳動，是因為它噪音小，自身變化量小且易于補償。不過皮帶壽命比金屬齒輪短，所以要定期更換。

它上部連接發動機缸蓋的正時輪，下部連接曲軸正時輪，正時輪連著凸輪軸，凸輪軸上有凸輪，與小搖臂接觸，小搖臂靠正時皮帶帶來的動力產生壓力，頂起進氣門時讓霧化汽油進入缸體，頂起排氣門時讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷處接觸小搖臂，進、排氣門關閉，產生壓縮比、分電器打火，內燃產生動力。

正時皮帶更換周期不是固定的。一般行駛6 - 10萬公里左右考慮更換。在北方地區，建議6萬公里左右更換，盡量不超8萬公里；南方地區氣候相對溫和，可適當延長到8 - 10萬公里。當然，具體更換里程受多種因素影響，有的車主8萬公里換，有的10萬、12萬甚至20萬公里才換。要是不確定更換時間，咨詢專業技師或參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶時，建議同時更換皮帶張緊輪、導向輪等附件，確保正時系統正常運行。而且最好選擇原廠配件或品牌配件，保障正時系統品質和可靠性。

另外，更換過程較復雜，可能要拆卸電瓶、空調泵、水管、發動機支架、輪胎等。非專業人士別自己動手，以免對不好正時導致發動機故障。更換時不能用錘子敲擊壓實，避免損壞零件和導致曲軸位置傳感信號失真，還要檢查張緊器狀態，注意平衡螺栓擰緊力矩，未達要求可能導致啟動困難、動力性能降低、發動機噪音大等問題。

4S店工時費加材料費較貴，大概3000元左右，但去正規4S店采用原廠正時皮帶更換更安全放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）