在液氮冷凍裝配新能源電機時，要注意不少問題。

液氮設備得正常運行，溫度要達到-196℃，空載幾分鐘能實現，設備內壁得是不銹鋼，保溫結構要好，內部氣流要和箱體構成閉路循環，這樣降溫才快。

裝配零件要選對，像包容件無法加熱或加熱影響精度、材料組織和機械性能的，被包容件能冷凍的過盈配合件就適合。

操作得規范安全，在液氮里操作存取物品要快，輕拿輕放，液氮罐不能密封，要讓內部氣體正常散出。

防護措施要做好，存取液氮要準備安全眼鏡，操作小心液氮接觸皮膚，不能穿露天鞋，雙腿要遮蓋，使用或傾倒液氮要戴面罩。

新購置或用了一段時間的液氮容器，先做液氮性能檢查。使用和運輸中，液氮容器要垂直停放，不能橫臥、碰撞，運輸時注意防震。在室內用液氮得注意通風，別讓空間缺氧。

日常還要對液氮設備維護保養，檢查固定措施和有無泄漏，有問題及時處理。

操作流程上，先準備好正常運行的液氮冷凍設備，內部氣流組織和箱體閉路循環，降溫快，內壁不銹鋼加特殊保溫結構。把零件放進去，校驗基準尺寸，像電機轉子軸用有可旋轉固定機構的冷凍倉，有環形噴管，固定機構能讓零件旋轉保證冷凍均勻。用陣列式溫度傳感器檢測溫度，零件冷卻后直接裝配，注意液氮使用安全，房間要通風。

適合液氮冷凍裝配的有各類電機定子、轉子、變速箱齒輪和軸、精密機械零件、熱作模具、冷作模具、汽車機件和發動機零部件、各類鋼套銅套鋁套、各類銷軸軸承等部件裝配。

這技術優點多，提高效率，降低勞動強度，制冷快，幾分鐘達-196℃，無污染，工作溫度范圍寬，無霜，控制系統先進，操作簡單，維修方便，像 SEW、西門子電機傳動齒輪這類產品用這結構能降檢修成本和風險。

要選合適設備，內壁不銹鋼、保溫結構好，氣流組織和箱體閉路循環，降溫快，根據需求定制有效容積、冷室承重、電源等參數。

檢測方面，溫度監測關鍵，實時監測零件溫度確保低溫，觀察冷卻速度判斷冷凍裝配效果，評估冷凍效果，比如看零件結晶狀態和尺寸穩定性，用紅外熱像儀能實時捕捉紅外輻射轉化熱圖，定位不理想區域，考慮裝配箱參數性能，不同對象檢測重點不同，針對性檢測。

冷裝配相比熱裝配、壓入裝配，更安全，工件不易受損，工藝質量高，定心性好，承載能力強，操作簡單方便又經濟實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）