輪胎蹭馬路牙多久會(huì)出現(xiàn)鼓包，這沒(méi)有一個(gè)固定的時(shí)間。

如果蹭馬路牙時(shí)沖擊力小，簾子線未斷裂，通常不會(huì)立刻鼓包。

但要是沖擊力大，導(dǎo)致簾子線斷裂，輪胎可能立馬鼓包，還會(huì)增加爆胎幾率。

要是輪胎高速過(guò)坑，一般會(huì)立馬鼓包；過(guò)坑速度慢或沖擊小，簾子線沒(méi)斷，就不會(huì)馬上鼓包。

如果車輛長(zhǎng)期在不平坦路面行駛，也可能使輪胎受損最終鼓包。

輪胎鼓包類型常見(jiàn)的有胎冠空隙，表現(xiàn)為胎面頂部脫層；空子口，常見(jiàn)于載重子午線輪胎，在鋼圈周圍鏤空，可能是鋼絲閉合問(wèn)題導(dǎo)致鋼絲圈斷裂分層，也可能是膠珠處膠體溫度高或自身配置問(wèn)題致橡膠老化分層；還有輪胎簾線鼓包，多是汽車子午線輪胎通過(guò)路面溝、欄或異物速度快，輪胎輪輞和地面擠壓輪胎側(cè)造成局部鼓包。

要避免輪胎鼓包，車輛上馬路牙子時(shí)，駕駛員心里要有數(shù)，保持安全距離，或測(cè)量車身側(cè)裙離地間隙。

上馬路牙子要用低檔大扭矩緩慢行駛，不能硬沖，否則易傷輪胎和懸掛結(jié)構(gòu)。

下馬路牙子時(shí)，讓輪胎逐個(gè)下來(lái)，防止車輛托底傷到三元催化器等重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）