發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)發(fā)出異響，原因眾多。

電瓶老化是主要原因之一，老化后儲(chǔ)存電量降低，啟動(dòng)時(shí)電流不足或不穩(wěn)定，會(huì)有“咕嚕咕嚕”聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重時(shí)，汽缸壁和活塞間隙變大，氣門和活塞碰撞聲增加，出現(xiàn)“嘎嘣嘎嘣”聲。

火花塞老化或損壞，點(diǎn)火效果降低，導(dǎo)致啟動(dòng)異響。

點(diǎn)火線路故障，電能傳輸不暢，也會(huì)引發(fā)異響。

氣門也可能導(dǎo)致異響，冷車著車后機(jī)油油壓沒上去，氣門處潤(rùn)滑不到位是正常的。氣門間隙過大或凸輪軸處漏油，需調(diào)節(jié)氣門間隙或更換油封。

使用不合格機(jī)油，如高公里數(shù)車用較稀機(jī)油，更換機(jī)油可消除異響。

還有沖擊波和活塞碰撞的聲音，這在柴油機(jī)中常見，因直接噴油產(chǎn)生的爆炸力大形成沖擊波推向活塞。

皮帶打滑、起動(dòng)機(jī)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒輪打齒、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的氣門閉合、車輛停放時(shí)間長(zhǎng)、汽車汽油泵開始工作等也會(huì)造成啟動(dòng)異響。

電磁開關(guān)主觸點(diǎn)接通過早，在啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合前就接觸，會(huì)讓啟動(dòng)機(jī)發(fā)出異響。

電磁開關(guān)接觸不良，轉(zhuǎn)子與磁極相碰，電刷磨損過度等同樣如此。

電池電量不足會(huì)發(fā)出“卡嗒”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障可能出現(xiàn)“滴滴”聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）