柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水正常與否得分情況來(lái)看。

正常情況下，柴油燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，經(jīng)過(guò)排氣管降溫后凝結(jié)成水，這是正常的物理現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。

像柴油車的廢氣管滴水也是正常的，因?yàn)椴裼褪翘細(xì)浠衔铮紵龝r(shí)會(huì)產(chǎn)生水，水以液態(tài)從廢氣管滴出。

但要是滴水現(xiàn)象特別嚴(yán)重，那就不正常了。比如冷卻系統(tǒng)中的水漏到燃燒室，會(huì)導(dǎo)致排氣管滴水嚴(yán)重。

還有，如果氣缸墊密封有問(wèn)題，防凍液被吸入缸內(nèi)參與燃燒產(chǎn)生大量水蒸氣，也會(huì)造成滴水嚴(yán)重。這時(shí)候可以先觀察防凍液是否經(jīng)常需要添加，要是每隔一段時(shí)間就得補(bǔ)充，那可能是氣缸墊密封異常。要是防凍液幾個(gè)月都不需要添加一次，那很可能是燃油本身的問(wèn)題。

所以，平時(shí)要使用國(guó)標(biāo)的柴油，最好去中石油或者中石化這樣大型的加油站加油。

總之，輕微滴水正常，持續(xù)不斷且嚴(yán)重的滴水可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）