汽車水泵漏水是比較常見的問題，遇到這種情況不要慌，以下是一些解決辦法。

如果是靜環、動環表面損壞漏水，可用研磨砂分別在鑄鐵平板上研磨使其密合；墊環、波形圈損壞應更換新件。

水泵殼體泄水孔不得堵死，這樣能讓水封滲漏的水滴排出，避免積水浸泡軸承。發現水由水泵泄水孔漏出，表明泵內密封圈損壞；水泵軸承有異常響聲或非正常轉動，表明水泵軸承損壞，這些情況都需要分解檢修水泵。

水泵常見損傷有殼體裂損、泵軸彎曲或磨損、軸承松曠、水封失效、葉輪葉片破損或腐蝕、皮帶輪轂與水泵軸配合松曠、鍵槽磨損等，維護時應予以修復。

如果是汽車水泵密封性不到位，要及時去汽車的 4S 店或者維修店更換汽車水泵。

汽車水泵漏水可能與冷卻液有關，若冷卻液酸堿度大，會腐蝕水封的靜環面導致漏水。

水管連接位漏水，新裝機漏水較小的話，拆卸后重新安裝，保證連接處密封性。

水泵抽水時漏水，通常是水封老化或損壞，拆卸水泵更換水封。

水泵長期漏水，可能是上水管沒在水泵出水側安裝止回閥，加裝止回閥可防止漏水。安裝方法不正確或固定不牢，運轉時劇烈振動致橡膠密封墊龜裂、密封失效漏水，需重新安裝，確保精度并用止震消聲措施。

軸承磨損，車輛長期使用致軸承間隙變大，密封圈失效漏水，且噪音升高，早上啟動車輛有異響，這種情況要更換水泵總成。

有些車企為降低成本用塑料水泵，時間長熱脹冷縮變形漏水，只能換總成。

防凍液將水泵腐蝕，更換或添加防凍液要使用相同顏色和型號，否則損傷金屬材料致密封墊失效，應更換腐蝕零件和正確型號冷卻液。

車輛長期在南方使用，冬季去東北忘換防凍液或換不干凈、放水時溫度高水蒸氣凝結結冰，都可能造成水泵泵體凍裂。

車輛長期停放，發動機內防凍液揮發減少致膠木密封墊干結收縮變形，應保證停放期間防凍液充足。

汽車水泵漏水一般堵不了，輕微漏水會在通風孔留下冷卻液痕跡，嚴重的直接漏水，導致缺少冷卻液后水溫高。水泵循環能力弱會出現水溫高現象，在南方夏季更明顯。水泵內部軸承有問題，皮帶帶動下會有異常響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）