汽車機油燈亮代表的情況比較復雜。

可能是機油壓力不夠或者機油壓力感應塞故障。這種情況下，如果機油正常，要檢查機油報警開關和線路，沒問題的話得去修理廠查發動機和油泵。發動機啟動后，發電機和機油泵工作，兩燈熄滅就正常，亮著就有問題，要熄火檢測。

還可能是機油量不足。機油燈報警常見于機油量不夠，機油泵泵油量少，壓力下降燈就亮。停車熄火等會兒，測機油量，不足就加到指定刻度，刻度正常就繼續查。

機油壓力傳感器損壞也會讓燈亮，檢測時怠速拔插頭，測線束與 ECU 連接有無短路，踩油門測輸出電壓。

一是發動機缺機油。液位低壓力下降燈就亮，發動機噪聲大。缺機油分兩種，外漏像油封壞、密封墊老化；內部燒機油像活塞環卡滯等。先看機油夠不夠，低于下刻度線補足后看有無漏油，沒漏油就是燒機油，得換零件。

二是機油型號和黏度錯了。以前用高粘度現在換低粘度，壓力會降燈就亮。解決辦法是換回之前的粘度，看手冊或問 4S 店。

三是發動機有機械故障。像機油泵磨損、濾網堵塞、油道堵塞、大小瓦磨損泄壓、機油止回閥損壞等都會讓機油燈亮。先測壓力，不正常就是內部有問題，拆下油底殼看濾網，油道堵塞處理復雜，可能要分解發動機找故障源。

四是機油壓力傳感器壞了。這相當于報警中樞，壞了就算不缺機油也亮燈。車能開，但要先查機油液位和發動機是否漏油，然后換傳感器，要是相連線束有短路、虛接，測線束電壓能判斷，啟動車輛時電壓 0V，熄火開點火開關時 12V，差別大就是線束問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）