汽車漏防凍液的原因有不少。

首先是防凍液箱的問題，比如箱子破裂或者蓋子沒蓋緊，這就得檢查維修防凍液箱。

其次是冷卻系統的密封不行，像防凍液罐與水箱連接接口不密閉，就會漏防凍液。

還有管道老化開裂也會導致泄漏。

再者，水箱如果被銹蝕或者是水箱蓋密封不充分，也會造成防凍液漏出。

另外，如果水箱、冷卻循環裝置損壞、管道損壞，也會讓防凍液泄漏。

像是散熱器損壞或上下水室密封不良，防凍液就會從破損處或密封不嚴處跑出來。

溢水罐、水泵結合面及冷卻系統管路的連接件松動或密封不好，也會有泄漏情況。

要是氣缸墊損壞、氣缸蓋與缸體結合平面度超差、翹曲以及缸蓋任意螺栓松動，會讓氣缸內高溫高壓氣體進入冷卻系統，使得冷卻液消耗快。

發動機缸體出現裂紋，這是比較嚴重的，會導致防凍液泄漏，發動機運轉時溫度會很高。

要是發現防凍液泄漏，要馬上停車檢查。先看停車位地上和水箱對應的位置有沒有防凍液的水跡，從車的前面下部往上看，如果水箱下部或管道有水跡，那就是漏了，得檢修。

可以先補上防凍液，然后去 4S 店保養。要確定缺失的液體是不是防凍液，還可以目測冷卻液壺，低于下限位置就可能是漏了。

儀表盤上的發動機溫度指示燈點亮，報警溫度升高，比如捷達電子組合儀表溫度指示針在 90°C 以上，那可能就是有冷卻液泄漏。

檢查冷卻液管路有無泄漏，尤其是散熱器上下水管接口處、缸蓋上出水法蘭及水管接口處、暖風水箱接口處、水溫傳感器接口處以及其他管路接口處。

一般在接口處涂抹密封膠重新安裝水管和更換卡箍能解決。

要是冷卻液系統部件，像散熱器、暖風水箱、水泵、出水法蘭、冷卻液罐（蓋）損壞，進行損壞部件的更換就行。散熱器視情況可以加以焊補。

為保證汽車正常運行，車主得定期維護冷卻系統，每行駛一至二年，更換冷卻液。日常保養時要定期檢查防凍液液位高度和冰點，發現異常及時補充或者更換，并找到泄漏原因維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）