汽車防凍液消耗快可能是由多種原因造成的。

比如暖風水閥的問題，像寶馬五系轎車，開了大概 9 年行駛公里數超 14 萬，之前正常但近期故障燈亮，是暖風水閥滲漏冷卻液，得安裝新暖風水閥并添加冷卻液，啟動發動機排出冷卻系統空氣。

還有氣缸墊漏氣，像路虎攬勝，行駛 28 萬公里高速行駛車速超 80 公里就高溫報警，檢查沒外部漏水但每 100 公里得補 1L 防凍液。

滲漏也是個原因，冷卻系統各管路的管接件松動或密封不良會造成防凍液滲漏。

循環不好也會導致消耗速度加快，可能是系統內部堵塞或者泵有問題。

極端情況下，冷卻液進缸被燒掉也會讓防凍液消耗加快。

另外，冷卻系統設計不合理，無法有效控制冷卻液流動和循環，也會導致防凍液快速消耗。

使用劣質防凍液，蒸發快，會造成消耗過快。

冷卻系統管路管件松動或密封不良會導致滲漏。

水箱蓋密封墊老化也會讓防凍液消耗快。

氣缸墊損壞，會讓防凍液流入氣缸被燒掉或掉進油底殼，影響發動機散熱器的散熱效率。

散熱器損壞會影響發動機散熱器的散熱效率，導致空氣傳導率下降。

要知道，缺少防凍液會影響發動機的使用壽命。所以保養車輛時要定期檢查防凍液的量，及時補充。還要注意防凍液的種類和規格，選適合自己車型的防凍液，別把不同種類的防凍液混合用，免得損害發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）