冬天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因有：

一是氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿(mǎn)足燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 ECU 會(huì)根據(jù)溫度傳感器等自動(dòng)匹配相應(yīng)溫度來(lái)暖機(jī)，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，溫度升高后怠速就會(huì)下降到正常范圍。

三是高轉(zhuǎn)速能防止車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，低溫下各零部件摩擦力大，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，易抖動(dòng)，提高轉(zhuǎn)速能減小摩擦系數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。

四是有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣管溫度，像國(guó) 5 和國(guó) 6 的車(chē)，三元催化器低溫不工作，高于 200℃才工作，轉(zhuǎn)速越高進(jìn)氣量及噴油量越高，燃燒產(chǎn)生的多余熱量被尾氣帶走，提升尾氣管溫度。

五是如果車(chē)輛配備自動(dòng)變速器，低溫下變速器可能延遲升檔以保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，助其預(yù)熱和運(yùn)行。

六是節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)等傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤判，使轉(zhuǎn)速升高。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、火花塞工作不正常、燃油系統(tǒng)泄漏或堵塞都會(huì)影響燃燒效率，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)高。

那怎么解決呢？

正確的熱車(chē)方式是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 30 秒到 60 秒后掛入前進(jìn)擋行駛，剛開(kāi)始行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超 2000 轉(zhuǎn)每分鐘，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷快速升溫。

平時(shí)要按時(shí)保養(yǎng)愛(ài)車(chē)，讓車(chē)況良好，延長(zhǎng)使用壽命。

若冷車(chē)怠速過(guò)高，達(dá) 1800 轉(zhuǎn)左右，檢查溫度傳感器、氧傳感器及清洗節(jié)氣門(mén)。

發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)高，可看水溫表，水溫正常一般沒(méi)問(wèn)題，水溫高可能是散熱系統(tǒng)問(wèn)題，要去修理廠。

還可檢查有無(wú)故障碼，有則用電腦讀取。

總之，冬天冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高通常正常，熱車(chē)后還高就可能有問(wèn)題，需及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）