絞牙避震和普通避震有不少不同之處。

絞牙避震能調節(jié)高度和阻尼大小，能適應更多路面環(huán)境。它源自賽車技術，像 KW、KYB、HKS 等大品牌的產品不錯。選擇絞牙避震改裝要找專業(yè)店，調整需專業(yè)技術和設備，不然會影響車輛性能和安全。在車輛靜止時，通過調節(jié)車身四角離地間隙，能改變車輪負重，一定程度上調校靜止重量分布。

普通避震結構相對固定，不能調節(jié)高度和阻尼，只能按車輛和路況預先設定阻尼與高度，難以靈活適應各種路面和駕駛要求。調整也不方便，得換整套避震桶或彈簧，費錢費時。

絞牙避震通過旋鈕調阻尼、預壓調彈簧支撐力，省錢又方便。但要注意準確調節(jié)彈簧壓縮程度來調高度。而且絞牙避震一開始用于賽車，舒適性可能不如普通避震。追求舒適的話不建議改絞牙避震。想深度改裝或跑賽道，絞牙避震合適。日常駕駛，普通避震就行。

總之，根據自身需求來選。要是對車子操控性能不滿意，可以考慮換性能更好的避震。比如短簧避震價格親民，對初學者友好，支撐性比原廠彈簧好，能提升顏值，但不可調節(jié)，難平衡家用和性能，還得配合相應避震筒。絞牙避震可調性強，能調節(jié)彈簧高度、懸掛硬度和阻尼速度，能兼顧家用和性能，但調節(jié)繁瑣，價格高。

調節(jié)絞牙避震阻尼時，先把避震調至最硬位置，上路實測找舒適點再修改。調完軟硬再調彈簧阻尼，先調至回彈最慢位置，路測感受側傾程度，側傾大就調快回彈速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）