車原地怠速時空調不制冷，常見原因及解決辦法如下。

缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調仍不良，就要注意。解決辦法是給空調系統管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點等，還可更換更精確的壓力表或抽真空保負壓，沒漏點就加冷媒。

冷凝器過臟也會導致，楊絮柳絮糊在上面會造成發動機溫度過高或空調不良，清洗時先吹槍吹干凈再用水槍，否則會適得其反。

皮帶老化過松，使用中會打滑，可能造成皮帶斷裂、異響、無助力、空調不良，所以要檢查發動機皮帶。

蒸發器太臟也不行，灰塵吸附會讓局部溫度過低，空調保護性停止工作，需定期清洗。

空調壓縮機、膨脹閥損壞概率不大，若損壞可按相關方法維修。

冷凝器風扇有缺陷，若風扇損壞或運轉不正常，無法冷卻制冷劑熱量，高速行駛時無需風扇，怠速時則是唯一冷卻工具，要檢查風扇連接。

發動機過熱，空調系統壓縮機轉移熱量，過熱且風扇不正常工作時，無法高效冷卻，導致空調不制冷。

氟利昂含量低，其消耗殆盡時空調會出問題，怠速時更明顯，添加氟利昂可解決。

冷凝器散熱片阻塞，異物或碎屑進入會影響冷卻，尤其在汽車怠速時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）