采埃孚變速箱那可是相當不錯！

它成立于 1915 年，總部在德國，是全球三大變速箱制造商之一，有著百年歷史。

采埃孚的 8AT 變速箱，堪稱 AT 變速箱的天花板，一開始主要給寶馬 7 系、勞斯萊斯這類豪車用。它由四個行星齒輪機構和五個換擋離合器組成，縱置設計能讓四驅或后驅車型前后配重更平衡，操控性更好。齒比范圍在 7.07:1，每個擋位齒比落差在 1.2 - 1.5 之間，換擋特別平順，能適應渦輪增壓發動機，還采用了輕量化、小型化設計，能降低碳排放。

9AT 變速箱最大優點是省油和加速快，核心結構是 4 組行星齒輪和 6 個換擋元件，減速比范圍廣，高速時能在低轉速下省油和加速。不過因為擋位多，內部構件增加，制造研發要求高，成本大，故障點也多，為適應外殼尺寸壓縮組件體積導致可承受扭矩變小。

6AT 變速箱技術成熟、可靠性好，能承受高扭矩，但傳動效率低、耗油量大、舒適性一般、結構復雜、制造成本高。

總之，采埃孚變速箱技術先進、穩定可靠、換擋順滑，被廣泛用在豪華品牌車型上，像寶馬全系的 8AT、JEEP 自由光的 9AT、路虎的 9AT 等。

不管啥變速箱，好好維護保養才能保證最佳性能和最長使用壽命。比如第四代的 ZF8HP60、ZF8HP70 和 ZF8HP80 等型號，采用模塊化設計，降低了故障率，用寬域鎖止液力變矩器，提升傳動效率和駕駛平順性。在性能和耐用性上表現出色。

盡管 AT 變速箱有缺點，但隨著技術進步，都得到了顯著改善。采埃孚變速箱以可靠性和卓越性能贏得消費者信賴，是汽車工程師們的首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）