車規級芯片是指滿足車規級認證、能夠用在汽車上的芯片。

它與消費芯片和工業芯片有很大不同。

車規級芯片對可靠性要求極高。在工作溫度范圍方面，車規芯片在發動機周邊要求-40~150℃，乘客艙要求-40~85℃，而消費芯片一般是0~70℃。

車規芯片還要具備承受頻繁震蕩和沖擊的能力，汽車設計壽命一般在15~20萬公里，遠超消費電子5年左右的壽命。

在工藝上，車規芯片優先考慮制程工藝的成熟性，制造上更注重可靠性與車規級驗證，不追求小型化與輕量化。

車規級芯片要獲得車規資格，需經過一系列認證。比如ISO/TS16949，這是國際標準化組織公布的一套零失效的供應鏈品質管理標準體系，能判斷一家芯片原廠是否具有車規級芯片設計、生產流程管控能力。

AEC-Q100是針對集成電路發布的產品級質量認定標準，是判斷芯片產品是否具備車用資格的標志之一，側重質量可靠性。

ISO 26262旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全，是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的。

車規級芯片對產品質量要求高，要符合AEC-Q100可靠性標準、零失效的供應鏈質量管理標準IATF 16949，以及ISO26262的功能安全標準。

比如以瑞薩車規級芯片為例，要求能在環境溫度-40℃~75℃，濕度95%，15~25KV的靜電環境下正常工作，有20年保質期，產品不良率在100萬分之一以下。

汽車上用的芯片，像控制發動機、變速箱、車窗等的MCU都屬于車規級芯片。

總之，車規級芯片要求高、難度大，但利潤低。像華為最新一代的車規級芯片麒麟9610A，算力可達200kDMIPS。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）