發動機抖動是比較常見的問題，原因較多。

一是發動機機腳膠老化或松脫，它是減少發動機震動和緩沖并固定發動機的，老化或松脫會讓抖動異常明顯。

二是發動機缺缸，一個或以上氣缸不正常工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動厲害，還可能伴隨突突聲，這多半和點火線圈故障有關。

三是發動機積碳，包括氣缸、節氣門、火花塞、進氣等位置積碳，會讓汽車點火能量減少，進氣效率下降，導致抖動和加速無力。

四是燃油系統故障，添加不適配燃油標號，油箱蓋通氣孔、油箱開關、燃油濾清器等堵塞，會導致混合氣過稀、發動機抖動。

五是進氣系統故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，會造成發動機功率下降或加速時抖動。

六是冷啟動時，發動機潤滑差，機油流動性和粘稠度不佳，會有機械磨損異響，冷卻液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分導致抖動，熱車后會好轉。

七是信號混亂，像空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號亂，電腦接收有偏差，會導致怠速抖動。

八是機油沒及時跟上，發動機機械運轉條件差，造成抖動。

九是車輛電腦板本身有問題，也會導致怠速抖動。

十是節氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分，發動機抖動。

十一進氣管路或 EGR 閥泄漏，混合氣變稀，氣缸動力性能下降，EGR 閥關閉不嚴，燃燒惡化，動力下降，發動機抖動。

十二空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量測量不準，噴油系統噴油量失準，混合氣濃度不確定，發動機抖動。

十三怠速控制系統故障，無法精確控制空燃比，發動機動力性能下降，造成抖動。

十四點火系統問題，如火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內部故障，排氣管有“突突”聲。

十五發動機積碳多，節氣門臟、進氣門積碳多，缸內積碳多、噴油嘴積碳堵等，積碳多冷車發車慢，啟動后抖動嚴重。

十六發動機機械故障，機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構延遲等，有時會有故障碼。

十七發動機電氣部分控制紊亂，廢氣再循環閥、碳罐電磁閥等開啟關閉時間不對，進氣量傳感器等信號不對，怠速忽高忽低，有時熄火。

十八燃油品質不行，燃燒不好，加速動力輸出差。

解決發動機抖動問題，一是點火系統問題，部件故障會影響發動機運轉，火花塞有油污或電極磨損要更換，定期檢查維護。二是燃油系統問題，清洗或更換堵塞的燃油噴射器，檢查燃油泵。三是進氣系統問題，更換堵塞的空氣濾清器，檢查節氣門。四是傳動系統問題，更換離合器片等磨損部件，定期檢查維護。五是發動機本身問題，更換缸體、活塞等損壞或老化部件。六是輪胎問題，更換磨損不均的輪胎，進行動平衡調整。七是制動系統問題，更換剎車片，檢查制動器。八是懸掛系統問題，更換壞掉的部件，定期檢查維護。九是電路系統問題，檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）