汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)傳遞電力和信號(hào)，連接各個(gè)部件。其質(zhì)量至關(guān)重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)線束可能出現(xiàn)的問題及解決辦法如下：

運(yùn)行受阻方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或啟動(dòng)后不能按設(shè)定功率和扭矩變化，比如上電后熔斷絲燒蝕，啟動(dòng)后出現(xiàn)不同程度限扭。這多是由于線束設(shè)計(jì)定義和制作不當(dāng)，像 ECU 功能定義與點(diǎn)火線圈不符，點(diǎn)火線圈和凸輪軸位置傳感器的供電孔位和信號(hào)孔位相反。改進(jìn)措施是明確設(shè)計(jì)時(shí)執(zhí)行器和傳感器的功能定義，要與 ECU 一致，生產(chǎn)制作嚴(yán)格按圖紙要求。

線束磨損方面，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中出現(xiàn)異常，如通過 INCA 讀出傳感器或執(zhí)行器短路或斷路，可能是線束磨損，或?qū)Ь€在接插件端子連接處燒蝕。改進(jìn)辦法是在線束上加扎帶加大與發(fā)動(dòng)機(jī)本體間隙，按標(biāo)準(zhǔn)增加端子拉拔力試驗(yàn)。

信號(hào)不穩(wěn)定方面，試驗(yàn)運(yùn)行中傳感器或執(zhí)行器信號(hào)不穩(wěn)，像發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，凸輪軸位置傳感器信號(hào)斷續(xù)。原因可能是點(diǎn)火線圈供電回路導(dǎo)線銅絲斷裂、凸輪軸位置傳感器信號(hào)回路端子安裝不到位。措施是規(guī)范壓接操作，按標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)和抽檢，要求操作人員嚴(yán)格按“一插二聽三拉”操作，加強(qiáng)抽檢。

對(duì)于線束供應(yīng)商的質(zhì)量管理，項(xiàng)目開始要明確其提供原材料二級(jí)分供方清單，進(jìn)行原材料性能和成品化學(xué)試驗(yàn)。設(shè)計(jì)考慮安裝工藝，明確可靠性。性能方面要做臺(tái)架和整車試驗(yàn)，還要進(jìn)行耐振動(dòng)、鹽霧等多種測(cè)試。確定二級(jí)供應(yīng)方名單，批量供貨不能隨意更改，定期審核。供貨前明確包裝，確保保護(hù)到位。

總之，做好發(fā)動(dòng)機(jī)線束的質(zhì)量控制和改進(jìn)，能大幅減少故障，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）