汽車水泵通常在行駛里程約六萬公里時需要予以更換。離心式水泵乃是汽車發動機中被廣泛運用的一類，其基本構造涵蓋了水泵殼體、連接盤或者皮帶輪、水泵軸以及軸承或者軸連軸承、水泵葉輪與水封裝置等部件。作為汽車的關鍵構成部分，水泵的損毀會給發動機的冷卻循環能力造成重大影響，乃至致使冷卻液無法循環，產生“冷卻液開鍋”的狀況。另外，發動機靠近水泵的位置漏水、發動機工作過程中水泵發出異常聲響等均為水泵損壞的表現。所以，為確保汽車的正常運轉，提議在里程達到六萬公里上下時更換水泵。

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