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汽車國標(biāo)幾年換一次,汽車國標(biāo)幾年更新一次

汽車國家標(biāo)準(zhǔn)并未設(shè)定更新的時限。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)指的是針對從汽車廢氣中排放出來的 CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。自 2004 年 1 月 1 日起，北京把機動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲 I 號變更為歐洲 II 號，到 2008 年，就正式施行歐洲 III 號標(biāo)準(zhǔn)。

以下是關(guān)于尾氣排放的介紹：

1、汽車排放指的是從廢氣中排出的 CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體；

2、是發(fā)動機在燃燒做功進程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體生成的緣由各不相同，CO 是燃油氧化不徹底的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充裕時就會產(chǎn)生 CO，混合氣濃度較大以及混合氣不均勻都會致使排氣中的 CO 增多；

3、HC 是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷卻等原因造成部分燃油沒來得及燃燒便被排放出去；

4、NOx 是燃料（汽油）在燃燒過程中生成的一種物質(zhì)。PM 同樣是燃油燃燒時缺氧生成的一種物質(zhì)，其中以柴油機表現(xiàn)得最為顯著。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼能夠看見的碳煙。

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