轎車國五和國六的區(qū)別,貨車國五和國六的區(qū)別

國六與國五的差異主要體現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)方面。依照國家環(huán)保部的《2017 年大氣污染防治工作方案》，國六的排放標(biāo)準(zhǔn)相較國五更為嚴(yán)苛。國六針對一氧化碳、PM 細(xì)顆粒物以及車用汽油中苯含量等實(shí)施了嚴(yán)格的限定，比國五嚴(yán)格 40%。

國六主要面向汽車制造商，強(qiáng)化了生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查以及在用車符合性檢查。其目的在于加大對汽車制造商的檢查強(qiáng)度，保證他們所生產(chǎn)的汽車契合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。

達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的汽車制造所需成本較高，例如需要在發(fā)動機(jī)上增添 PDF 和顆粒捕捉器等裝置，這些成本最終由消費(fèi)者承受。

相較于國五，國六對于插電混合動力汽車的監(jiān)測要求更為完備，涵蓋能量存儲系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、制動再生、驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)、插電式 EES 等方面的監(jiān)管。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺致使國五汽車大幅貶值，國三汽車直接報廢，國四汽車受到限行。和國五排放標(biāo)準(zhǔn)剛推出時相較而言，國三和國四的要求并非嚴(yán)格。

總結(jié)：鑒于石油能源的有限性和嚴(yán)重的空氣污染狀況，國家推行了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)配合國家，保護(hù)地球環(huán)境乃是每個人的職責(zé)。

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