2024年6月18日，中汽測評發布了《2024中國乘用車車內空氣質量現狀洞察》技術熱點專刊，這是對當前中國乘用車車內空氣質量的全面總結，并基于此向汽車企業提出了優化建議。中汽測評在2018至2024年期間對162款車型的車內空氣質量進行了測評，這些車型覆蓋了近7年中國市場的主流汽車產品，包括不同品牌、價格和車型。測評結果顯示了幾個關鍵趨勢：

自主品牌車內空氣質量顯著改善：近7年來，所有系別車型的車內空氣質量均有所改善，平均提升率為6.47%。特別是自主品牌車型，在疫情后得分超過德系、日系等合資品牌，整體得分優于合資品牌約2.2%。

健康性能普及化：車內空氣質量優秀的車型不再僅限于高配、高檔次，15-20萬價格區間的車型表現出色，平均得分率超過其他價格段車型。

電動汽車表現突出：電動汽車的車內空氣表現優于燃油車，平均得分領先約1.4%，多數電動汽車配備了主動健康系統，能有效改善和優化車內空氣質量。

中大型SUV、MPV車型空氣質量良好：盡管這些車型體積大、用料多，但空氣質量管控得當，得分領先約1.6%。

常溫下空氣質量逐年改善，高溫下仍存在問題：常溫VOC的整體表現逐年提升，但高溫VOC得分平均降低7.6分，近五年內改善程度一般。

有害物質控制得到重視：五苯三醛等有害物質的平均濃度逐年下降，尤其是苯類物質濃度顯著降低，但甲醛仍需重點關注。

高溫下甲醛釋放增加：高溫環境下，車內甲醛平均釋放濃度較常溫環境增長1.5-6.7倍，開啟空調可顯著降低車內有害氣體濃度。

車內氣味等級需關注：主流乘用車常溫下車內氣味水平集中在3.0-3.5級，高溫下氣味強度劣化明顯。

中汽測評還提出了針對車企的優化建議，包括持續優化常溫場景下的車內空氣質量，重視高溫場景下車內空氣質量的改善，加強車輛空調在空氣凈化方面的性能等。此外，中汽測評計劃根據C-GCAP健康測評體系規劃，完善對車內健康的考核維度，注重對多場景、多類別有害物質的全面考核，并鼓勵應用主動凈化、抑菌功能等車內環境優化技術。

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