多連桿式獨立懸架由連桿、減振器和減振彈簧構(gòu)成，其連桿數(shù)量多于一般懸架。通常，僅有達到或超過 4 根連桿結(jié)構(gòu)的懸架才可被稱作多連桿懸架。

多連桿懸架的特性

多連桿懸架可以保證汽車的舒適度，讓車輪與地面盡量保持垂直，降低車身傾斜度，維持輪胎與地面的接觸，進而提供出色的操控性能。在高端汽車中，性能和控制穩(wěn)定性備受重視，所以多連桿懸架得到了廣泛運用。

多連桿懸架的材料

多連桿懸架結(jié)構(gòu)相對復雜，其材料成本、研發(fā)試驗成本及制造費用均高于其他懸架。此外，這種懸架占用空間較大，所以在考慮到成本和空間因素的中小型汽車中，較少采用這種懸架。

多連桿懸架的功能

多連桿懸架能夠?qū)崿F(xiàn)多個方向的控制，使輪胎保持穩(wěn)定的行駛軌跡。目前，四連桿和五連桿懸架是常見的多連桿懸架類型，其結(jié)構(gòu)精準，定位精確。該懸架結(jié)構(gòu)可用于前輪和后輪，能夠調(diào)整后輪前束，增強車輛行駛穩(wěn)定性，減少輪胎磨損。

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