汽車輪圈，亦稱車輪或車鈴，是支撐輪胎內廓的關鍵金屬部件，其中心裝在車軸上。

對于汽車輪圈，雖說對其外觀要求不高，但散熱性能必須達標。烤漆工藝是一種常用手段，不僅成本低廉，色澤亮麗，而且經久耐用。

依據所用材料的不同，汽車輪圈主要分為鋼質輪圈和合金輪圈兩類，二者各有利弊：

一、鋼質輪圈：

鋼質輪圈的最大優勢是制造工藝簡單，多采用鑄造工藝，所以成本相對較低，抗金屬疲勞性能強。總的來看，鋼質輪圈經濟實惠，堅固耐用。

不過，鋼質輪圈的缺點也很突出，比如外觀不佳，重量較大，慣性阻力大，散熱性能一般，而且容易生銹。

二、合金輪圈：

相比之下，合金輪圈重量輕，慣性阻力小，生產精度高。在高速旋轉時，合金輪圈變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低油耗。其散熱性能約為鋼質輪圈的三倍，對汽車的制動性能也有一定的促進作用。

然而，合金輪圈的制造材料如鉻、鈦等成本較高，這是它的一個短板。

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