節溫器故障對車輛的影響是深遠的。

若冷卻水溫度無法受控，在低負荷、高轉速、外界低溫的情況下，散熱能力過強，會導致汽車發動機過冷。因此，需要有調節冷卻強度的裝置，通過改變散熱器的空氣流量或冷卻水循環系統的路徑來達到調節冷卻強度的目的。

節溫器是調節防凍液流動路徑的閥門。它是一種自動溫度控制裝置，通常包括溫度傳感器組件，通過膨脹或收縮來打開和關閉空氣、氣體或液體的流動。

冷卻水循環系統路徑的改變，通常由節溫器根據溫度的變化自動控制。當冷卻水溫度低于 70℃時，冷卻水不經過散熱器進行小循環；當冷卻水溫度高于 80℃時，經過散熱器進行大循環。節溫器損壞會使發動機的經濟性和耐久性大幅降低。由于沒有節溫器，發動機經常在低溫下工作，導致熱狀態不佳，各部件磨損加劇，油耗增加。

節溫器的一般更換時間在 5 萬公里左右，所以按照每年行駛 20000 公里計算，節溫器的使用壽命一般為 2-3 年。如果節溫器損壞并卡在關閉位置，只能進行小循環，在炎熱的夏季，由于防凍液沒有經過水箱的大循環，水溫會明顯升高。如果節溫器損壞并卡在常開位置，則始終處于大循環狀態，就像沒有節溫器一樣。

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