干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱的區(qū)別在于離合器片是否浸泡在變速箱油中。干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油中，而濕式雙離合變速箱的離合器片則是浸泡在變速箱油中的。濕式雙離合更好，但價(jià)格也更高。濕式雙離合是指將兩組同軸裝配的多片式離合器一大一小組合在一起，它們都安裝在充滿液壓油的密封油腔內(nèi)，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和良好的熱熔性，能夠傳遞更大的扭矩，且不易損壞。雙離合變速箱可分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。無論干式還是濕式，其轉(zhuǎn)動(dòng)原理基本相同，都有兩個(gè)離合器交替工作。但是，離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合依靠空氣，濕式雙離合依靠油液。干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別在于兩者的離合器片工作環(huán)境不同。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油中，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸。從技術(shù)成熟度和可靠性來看，由于濕式雙離合的離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱作用，因此使用時(shí)更加穩(wěn)定。干式雙離合由于散熱不良，在交通擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。在這方面，濕式雙離合變速箱技術(shù)的成熟度更高。此外，濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，而且其動(dòng)力傳輸效率不如干式高。因此，干式雙離合的散熱能力差，是更容易損壞的原因。

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