新能源汽車動力電池系統是高壓部件，對整車的安全性和可靠性有重要影響。動力電池驅動車輛電動機，用于車輛起步、照明、點火等功能，因此故障診斷和處理至關重要。接下來，和汽車網校小編一起學習動力電池溫度過高故障的處理方法吧！

1、BMS 故障處理方法

（1）行車模式：上報故障，同時將最大允許充放電功率調整為零，若整車在 2S 內未進行高壓下電，BMS 會主動斷開高壓繼電器。

（2）車載充電模式：上報故障，同時將動力電池充電請求設為待機，5S 后斷開高壓繼電器。

（3）快充充電模式：上報故障，同時發送 BST，5S 后斷開高壓繼電器。

2、VXU 故障處理方法

儀表點亮動力電池故障燈和 MIL 燈，并發出一級報警音，提示駕駛員盡快離開車輛。進行高壓下電操作，若車輛未上高壓則禁止上高壓。

3、故障原因

動力電池熱管理系統存在問題、單體電池出現故障、動力電池裝配節點松動。

4、可能造成的影響

導致動力電池隔膜熔化，引發單體電池內部短路，進而導致熱失控，出現著火、爆炸等情況。

5、處理措施

停止充電、加熱、行車，待溫度自然降低。如果重新上電后車輛恢復正常，則無需維修；如果重新上電后車輛無法恢復正常，或在較短時間內溫度仍迅速上升，則需按照“建議的維修措施”進行檢修。

6、建議的維修措施

采集動力電池溫度數據，檢查溫度傳感器與實際溫度的差異；檢測動力電池熱管理系統；檢查單體電池狀態；檢查動力電池系統裝配問題。

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