根據國內油價的調整規則以及調價時間安排表可知，今年第18輪油價調整將于9月6日24時進行，也是新一輪成品油調價窗口開啟具體時間。由于目前國際油價震蕩變化影響，國內成品油新一輪油價調整預測已超過下調標準，之前計價周期第2、3個工作日預判降幅為120元/噸、90元/噸，油價總體呈現下跌趨勢，較下調紅線50元/噸超出一點，故滿足油價下調的基礎條件，當前有不少人認為國內成品油價即將迎來下調，實現下半年以來為數不多的降價。

然而，參考最近一段時間成品油價預測變化情況，我國油價下調的這一預判或將被徹底打破，因為最近2、3個工作日計價統計數據顯示，汽柴油價格預計降幅不斷收窄，油價預測累計降幅低于50元/噸，完全進入擱淺區間當中，這意味著油價下調“保衛戰”暫時以失敗告一段落了，所謂的下調行情也成為了泡沫。參考新一輪計價周期第6個工作日原油變化率為-1.0%左右可知，目前油價預測累計降幅縮減至30元/噸附近，總體維持了擱淺狀態，且油價不調整的跡象較為顯著，畢竟當前油價持續反彈回升，打爆了原來的下降趨勢，因此，目前預計92號汽油處于擱淺狀態。

顯然，隨著時間的快速流逝，今年第18輪成品油價調整計價統計周期已經過半，并且目前僅剩下4個工作日的時間了，根據當前油價預測走勢變化情況預判，雖說當前汽柴油價格仍處于下調，但因為累計降幅僅有30元/噸，較我國《石油價格管理辦法》中規定下調紅線50元/噸存在差距，且明顯不滿足成品油價下跌的標準，所以，油價出現了擱淺狀態，且這一局面已經持續了三個工作日，加之近期反彈勢頭較強，綜合預判新一輪成品油調價下調或將無望。調價窗口開啟具體時間為2023年9月6日24時，屆時我國油價將迎來新一波調價，參考目前油價預測變化態勢，預計大概率以擱淺告一段落了，所以，作為消費者對油價下調不要抱有太大希望。

在國際油價方面，由于颶風“艾達利亞”登陸美國佛羅里達州，將沖擊美國石油和天然氣主要產區墨西哥灣的生產。此外