奧迪A6L 2018款50TFSI Quattro的發動機艙內，搭載的是一臺占據大部分機艙的V6發動機。這種設計使得蓄電池需要被放置在尾箱，以實現更理想的50/50重量分配，提升車輛的操縱性能。

觀察A6L的發動機艙，可以看到發動機左側的粗管是進氣管。渦輪增壓與3L的排量決定了發動機每分鐘需吸入大量空氣，而空氣濾清器就設在進氣管轉角的殼體里。在發動機的右側，可以看到一個形狀獨特的罐子，它是冷卻液膨脹罐，用于冷卻系統。通過觀察膨脹罐上的刻度，就能判斷冷卻液是否充足。膨脹罐前方是ABS泵，它能在緊急制動時防止車輪抱死，進而縮短制動距離。最后，發動機后方的飾板處有一個藍色蓋子，它是雨刮水壺的位置，而旁邊的黑色蓋子下方則是剎車油儲液罐。