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華為在12號發布完問界新M7，緊接著官宣了將在25日開啟秋季發布會，屆時將正式發布全新MATE60系列手機等產品力，同時之前官宣的一款與奇瑞合作的新車智界S7有望在發布會上正式亮相。目前已知的消息來看，智界S7使用了奇瑞即將發布的星紀元ES相同的平臺打造，同時打造華為全棧的智能汽車技術，根據定位來看智界S7預計達到30萬左右起步。

目前華為的確遵守“不造車”的承諾，強化自己供應商的身份，除了打造一些了HUAWEI命名的高檔配置諸如HUAWEISOUND以及HUAWEIADS等等，又成立了“鴻蒙智行”的聯盟，顧名思義，就是鴻蒙座艙與華為智駕系統，新車智界S7上也掛載了這個標識。根據之前華為余承東宣布，智界S7將首發鴻蒙座艙4.0，同時搭載問界新M7上同款的ADS2.0高階智駕系統。

尺寸上，問界長寬高S74971/1963/1474毫米，軸距2950毫米，跟漢（查成交價|參配|優惠政策）EV相當，外觀也已經披露，車子采取轎跑定位，具備大溜背車身與低趴車頭，封閉前臉加上問界M9同款的矩陣大燈組充滿威力，車頂有激光雷達，尾部貫穿燈組的造型頗似帕拉梅拉。實車質感很不錯，由華為操刀的設計，相比奇瑞自家同平臺的星紀元ES的確顯得高檔不少。

同時注意車標，此次新車品牌為LUXEED，歸屬奇瑞，相當與高階版的星途，后面LUXEED顯然除了智界S7以外，還將官宣更多豪華車型。內飾方面，前面已經提及，將使用全棧的華為技術，車內HUAWEI的標識幾乎無處不在，就好比不少車子使用帝瓦雷音響彰顯高端一樣，智界S7就是用一系列HUAWEI配置來彰顯高端，這里多少也能看出華為在此次合作中的主要身份。

具體內飾設計，智界S7使用了超大懸浮屏幕以及懷擋布局，中控臺與功能島區域精簡，給了雙無線充，后排具備HUAWEI魔吸接口，支持拓展屏幕，座椅肉眼可見的厚實，乘坐體驗預計遙遙領先。

動力方面智界S7使用華為電機，具備后驅與四驅高性能版本，前后電機分別爆發150千瓦與215千瓦，最高續航705公里。從問界新M5與新M7來看，華為對于汽車低風阻設計進步神速，這也讓人期待智界S7作為一款純電轎跑，性能能達到什么樣的程度。