沒有好壞之分，只有優點和缺點。液壓助力最大的特點路感清晰，轉向手感順滑，而且助力功率高。這些都是電子助力很難辦到的，不過讓人苦惱的是液壓助力的弊端比較多。無論方向盤轉不轉助力泵都在工作，長期下來會影響油耗。

相比于液壓助力，電子轉向系統則是由電能直接控制助力電機，因此可以解決掉液壓助力轉向的很多弊端。由于電機在不轉向時可以不消耗能量。

在汽車轉向時起到液壓轉向的系統，從助力介質的種類來劃分的話，目前一大部分車使用的都是液壓助力系統的，這種方式是通過方向機來轉化液壓的推動力。

助力泵是通過皮帶和發動機相連接，因此液壓助力轉向的動力來源于發動機，這也是它和電子轉向唯一的區別，區分這兩種轉向不同的最簡單方式就是在發動機艙看儲液罐。