針對這個問題，美國科學家其實也有作出一部分的結論，他們認為小轎車座位的安全性從大到小應該是這樣子排列，首先安全性最大的就是后排中間的位置，其次安全性第二大的就是駕駛員后排的位置，接著安全性第三大的的則是后排另一側的位置，然后安全性較低的則是駕駛員的位置，最后安全性最低的便是副駕駛員的位置了。

但是中國科學家卻是有著自己的想法。

他們認為坐在后排中間的位置往往是事故中最多人受傷而且傷勢都是比較嚴重的，為什么這么說呢？你想一下，一個緊急剎車的情況之下，后排兩側的位置都是有扶手的，然后就是沒有扶手，兩側位置對上的就是正副駕駛座椅還能緩沖一下碰撞的壓力，就算真的撞上了前面的正副駕駛座椅，傷害能有多大呢？

而后排中間的位置就不一樣了，扶手也沒有，前方正對著空的地方，如果真的是一個緊急剎車，緩沖的時間都沒有，直接就會被撞飛到前面駕駛員的位置，如果是再大一點的碰撞，可能就是直接撞上前面的玻璃窗了，而且對于大多數的乘客的乘車習慣來說，除了正副駕駛員會系上安全帶以外，后排的乘客基本都是沒有習慣去系安全帶的。