汽車發(fā)動時皮帶吱吱響，是因為皮帶磨損老化，摩擦力降低導(dǎo)致。傳動皮帶老化是一個容易忽視的問題。通常情況下，皮帶沒有斷裂或者明顯異響時，我們不會去更換它。然而，傳動皮帶是一個相當(dāng)重要的部件。如果在自駕或遠(yuǎn)途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援。

傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變硬變脆，從而降低磨擦系數(shù)。如果皮帶過度磨損，也會發(fā)出“吱吱”的響聲。皮帶是橡膠制成的，老化后摩擦力會下降，不能很好地傳遞動力，會導(dǎo)致打滑。電動機皮帶不僅驅(qū)動發(fā)電機，還驅(qū)動壓縮機、助力泵、水泵等附件。在長期運轉(zhuǎn)過程中，它保證了車輛供電、冷氣和助力的正常工作。長時間使用后，皮帶會因老化而打滑，發(fā)出吱吱聲。

檢查皮帶松緊程度：發(fā)動機停機狀態(tài)下，用拇指強力按壓2個皮帶輪中間的皮帶，按壓力約為10kg左右。如果皮帶的下壓量在10mm左右，則認(rèn)為皮帶松緊適當(dāng)。如果下壓量過大，則皮帶松緊不足。松緊不足時，皮帶很容易打滑。現(xiàn)在的皮帶大多數(shù)是采用自動張緊裝置的，即有一個大彈簧一直壓緊皮帶。然而，日本車型中仍有許多使用手動張緊裝置的，如果皮帶過松也會產(chǎn)生異響。檢測皮帶異響很簡單，下次冷啟動時在皮帶上灑點水，如果啟動時不再發(fā)出聲音，說明是皮帶發(fā)出的聲響。水可以起到潤滑作用，打滑問題依然存在，只是不再產(chǎn)生噪音而已。

當(dāng)舊皮帶嚴(yán)重磨損時，會導(dǎo)致皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。此時只要用力按壓皮帶，皮帶就會深深地陷入到皮帶輪的槽內(nèi)。如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時更換新的皮帶。