哈弗h9如何？現階段市場上的SUV關鍵全是大城市型SUV，而哈弗h9選用的是是非非承載式車身（有主梁的汽車底盤）的硬派SUV，歸屬于越野車型SUV。而哈弗h9車系的來歷迫不得已提普拉多，萬里長城適當效仿的“反向開發設計”邏輯思維的確是一個好方法，但給人一種“仿冒”的印像。為何哈弗h9不強烈推薦買的緣故也取決于中國人針對20萬起的國產汽車信任感并不高。

哈弗h9比較嚴重產品質量問題高發，而難題又不聚集在某一點上，比如車怠速抖動、發動機燒機油、熄火、車體配件及家電等難題。有司機就調侃開一年修一年，乃至調侃說哈弗h9開2年要散開。由于難題不集中化，大家也難以做到精確的評定，只有說，難題確實是許多的。

哈弗h9配用了一款2.0T的發動機和一款2.0T的柴油機，雖然排氣量早已非常大，可2個不一樣汽車發動機版本號的汽車都存有發展動力不夠的難題，尤其是發動機，因為車重超出2噸，在渦輪增壓沒干預以前，動力的確非常弱，因此發展的過程中會顯得較為肉。

盡管相比于超出2多噸的佼佼者而言，14L/100km之上的油耗看上去好像還算有效，可_有比較就沒有傷害，針對合資企業、_口一樣胖子的SUV而言，這一油耗的確算非常高的了。而剛推出的2017款H9拆換了采埃孚8AT變速器，油耗的確是有些減少了。除此之外車用汽油版的h9還需要加95號（含95號）之上的車用汽油，因此養車費用高了。

哈弗H9汽車底盤的最大的優點是離地間隔高、懸架行程安排長。因此行車晃動地貌得心應手。但過坑坑洼洼地面的情況下，來源于路面跳躍會立即反應到汽車方向盤上，假如速率太快，晃動比較嚴重，那_汽車方向盤會產生顯著的“找打手”狀況，在把控上顯得有一些不方便。

哈弗H9全系列標準配置第三排，歸屬于7座車。但第三排受制于榻榻米地臺高寬比，坐墊距地很低，就座后曲膝的狀況很嚴重，兩腳也沒法屈伸，遠途搭乘舒適度令人擔憂。并且在七座方式下，尾廂剩下的存儲室內空間基本上為零。

此外哈弗h9盡管較為寬闊，但在一些置物區域的制定上卻顯得并不是很大，比如中控臺處除開杯托，乃至連放手機上、錢夾的位置也沒有。中控臺顯示屏相對性于車體也顯變小，屏幕分辨率還行，但反應速率一般，在許多作用應用上面顯得有一些可有可無，返光也較為嚴重。

為何哈弗h9不強烈推薦買，大約大量的或是買車人曝出哈弗h9比較嚴重產品質量問題所致使的_果。可是針對國內品牌涉足硬派SUV大家或是非常認同的，重點在于能不能真真正正搞好商品。但是霸氣側漏的造型設計、相對性充裕的動力、寬闊的區域或是打動了許多顧客的鐘愛。僅僅在牌子的塑造上還必須加多勤奮。