1、今年的3·15晚會搭建了更加多樣化的投訴渠道，短短數日，微信、微博、郵箱已經接到投訴近兩千件，投訴內容涉及投資理財、電信服務、網購糾紛等等，其中大眾速騰“斷軸門”成為投訴最為集中的焦點。

2、速騰斷軸是指14年4月之前生產的老款速騰后懸架頻繁出現斷裂，老款速騰采用的“耦合桿式懸掛”，也就是我們所說的扭轉梁懸架。

3、什么情況下會斷軸呢？①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。

4、您好：保險起見，還是去檢查一下后懸掛是否為獨立懸掛。

5、根據媒體報道大多是在14年5月20日左右爆出改款信息，而速騰最早爆出扭力梁是在11年11月，以此推斷應該是2014年5月份出廠上溯到2011年11月中旬生產速騰車（不含0TSI GLI）。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

6、但是此舉卻遭到媒體和網友的質疑：他們認為這一召回舉措，并未從根本上解決新速騰的斷軸問題，充其量不過是降低其在行駛過程中因意外斷軸帶來的安全風險，再一次形成網絡熱議。