大家好，今天小編來為大家解答采埃孚8at參數這個問題，采埃孚8at有哪些車很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

采埃孚8at重量

、檔位不同

8AT只有8個檔位，而10AT有10個檔位。

2、平順性不同

變速器的擋位越多，換擋過程中的頓挫感也就越小，行駛的平順性也就越好，8AT相比10AT，在舒適性方便就要差一些，像10AT這種變速器，目前來說已經是比較高級的AT變速器了，一般用在高端車型上。

3、省油效果不同

10擋自動變速箱肯定比8擋的油耗要低。多擋位能帶來更寬的齒比范圍，最高擋位齒比也能更小，從而使發動機高速巡航的轉速更低，油耗也就越低。

擴展資料

10擋自動變速箱至今為止聽起來也是蠻嚇人的，比6擋自動變速多了4個檔位，但卻重量只增加了約4磅，約合1.81kg；長度尺寸增加了一英寸，約合25.4毫米。整體結構非常緊湊。整體尺寸幾乎等同ZF采埃孚的8AT。

10擋自動變速箱重量并沒有大幅度增加，更多是因為整個外形都采用了鋁合金材質，整體鐘式鋁合金外殼有助于減輕重量并增強剛度，甚至連變速箱的支架都采用鋁合金材質。整體變速箱并沒有鑄鐵零件。因此10R80的重量約為106kg。

其實10R80并沒有因為擋位的增加而增大尺寸更有利于已有車輛的安裝匹配。無需重新設計變速箱的布置，最大限度地減少車輛接口的變化，可以滿足絕大多數車型。

采埃孚8at有哪些車

使用采埃孚8at變速箱的汽車有很多，例如寶馬3系，寶馬5系，寶馬7系，寶馬4系，阿爾法羅密歐朱麗葉，新款捷豹xel、哈弗H8、長安CS85COUPE、奧迪A8L、奧迪Q5、克萊斯勒300C等。

采埃孚8at變速箱是縱置變速箱，目前市面上絕大多數的自主品牌汽車都是橫置發動機，橫置變速箱設計的好處是可以給后排乘客提供更多的乘坐空間。縱置變速箱主要是用在后驅或者四驅系統的車型上，可以做到底盤配重的均衡，對操控性的提升有很大的幫助。

采埃孚8AT的構造

采埃孚8AT內部是由四組行星齒輪機構和5個換擋離合器構成，與發動機對接的是液力變矩器，并且具有快速鎖止的功能，可以減少液力變矩器造成的動力損失。

變速箱內各擋位最大傳動比是4.696，最小傳動比是0.667，相鄰兩個擋位的傳動比是1.25到1.5，差值不是太大，所以可以實現非常平順的換擋動作。

采埃孚8hp50變速箱參數

在結構方面，采埃孚的8AT內部是由四組行星齒輪機構和5個換擋離合器構成，與發動機對接的是液力變矩器，并且具有快速鎖止的功能，可以減少液力變矩器造成的動力損失。

變速箱內各檔位最大傳動比是4.696，最小傳動比是0.667，相鄰兩個檔位的傳動比是1.25-1.5，差值不是太大，所以可以實現非常平順的換擋動作。